J.D. Power Report 2010 — 23.06.2010
Deutschland ganz oben
Welche Autobauer machen wirklich glücklich – und welche Modelle? Der J.D. Power Report bringt es ans Licht. Mercedes-Besitzer sind die zufriedensten Autofahrer Deutschlands.
Die Ergebnisse der Typenwertung im Detail als PDF
Wie funktioniert die Umfrage? Die Marktforscher haben 16.330 Autofahrer nach ihren Erfahrungen mit ihrem Fahrzeug und dem Hersteller befragt. Die Teilnehmer fahren ihren Wagen seit etwa zwei Jahren und haben im Schnitt auf 34.000 km reichlich Erfahrung sammeln können. Wichtig: In die Wertung schaffen es nur Modelle, für die mindestens 50 auswertbare Antworten vorliegen. Bei der Hersteller-Wertung müssen es mehr als 100 Antworten sein. Daher fiel der Vorjahressieger Daihatsu aus der Wertung – zu wenig Feedback!Impressionen von der Preisverleihung in Berlin
Kann man Zufriedenheit messen? Zugegeben: Audi A8 und Dacia Logan in einer Wertung klingt erst einmal unlogisch. Aber es geht hier um Folgendes: Werden die Erwartungen, die man beim Kauf in das eigene Auto hatte, erfüllt? Im Detail geht es um vier Kagegorien. Die Attraktivität des jeweiligen Autos geht mit 32 Prozent am stärksten ins Gesamtergebnis ein, es folgen die Punkte Qualität und Zuverlässigkeit (26 Prozent), Unterhaltskosten (22) und Service mit 20 Prozent. Welchen Nutzen bietet die Umfrage? Hier haben Autofahrer ihr Votum abgegeben, die mehr als 550 Millionen Teskilometer absolivert haben. Und die sollten wissen, welche Autos glücklich machen.2010 sind es die Fahrer des BMW X5, die ihrem Fahrzeug das mit Abstand beste Zeugnis ausstellen. Auch nach durchschnittlich über 30.000 Kilometer Laufleistung sind X5-Fahrer durchweg überzeugt von den Talenten des 4,86 Meter langen Allradlers. Sie bekommen exakt das, was sie beim Kauf des Fahrzeugs erwarten. Mehr noch: Der X5 übertrifft die Erwartungen sogar noch in einigen Punkten. Dabei bleibt aber trotzdem noch Luft nach oben und die Erkenntnis, dass auch der X5 kein perfektes Auto ist. Schließlich erreicht das große Bayern-SUV keine 100 Prozent im Qualitätskapitel. Seine Detailwerte in den anderen Bereichen verschaffen ihm aber einen sicheren Vorsprung. Mit einem Zufriedenheitswert von 89,6 Prozent gewinnt der X5 die 2010er-Modellwertung. Auf dem zweiten Platz landet der Vorjahressieger Mercedes CLK (88,2 Prozent). Bronze bekommt der Hyundai Santa Fe (88,0).
Rückblick: J.D. Power Report 2009
In der Kategoriewertung siegt bei den Kleinstwagen der Kia Picanto, bei den Kleinwagen der Nissan Note. In der Unteren Mittelklasse hat der Mazda3 die Nase vorn, in der Mittelklasse der Toyota Prius. Rang eins in der Premium-Mittelklasse sichert sich die Mercedes C-Klasse, der Titel in der Oberklasse geht an den Audi A8. Der Mercedes CLK gewinnt die Kategorie Sportwagen, bei den Vans liegt der Ford S-Max, bei den SUV und Geländewagen der BMW X5 vorn. Die Herstellerwertung geht an Mercedes (83,8 Prozent), den zweiten Platz teilen sich BMW und Dacia (83,6). Die offizielle Pressemitteilung gibt es hier als PDF-Download.| Die Sieger der Fahrzeugklassen im J.D. Power Report 2010 | ||
|---|---|---|
| Klasse | Modell | Zufriedenheitsindex |
| Kleinstwagen | Kia Picanto | 81,5 |
| Kleinwagen | Nissan Note | 84,6 |
| Untere Mittelklasse | Mazda3 | 85,6 |
| Mittelklasse | Toyota Prius | 84,9 |
| Premium-Mittelklasse | Mercedes C-Klasse | 83,5 |
| Oberklasse | Audi A8 | 85,8 |
| Sportwagen | Mercedes CLK | 88,2 |
| Vans | Ford S-Max | 85,6 |
| SUV und Geländewagen | BMW X5 | 89,6 |
| Top 10 der Markenwertung im J.D. Power Report 2010 | ||
|---|---|---|
| Platz | Hersteller | Zufriedenheitsindex |
| 1 | Mercedes-Benz | 83,8% |
| 2 | BMW | 83,6% |
| 2 | Dacia | 83,6% |
| 4 | Mazda | 83,1% |
| 4 | Nissan | 83,1% |
| 6 | Audi | 82,7% |
| 7 | Suzuki | 82,6% |
| 7 | Volvo | 82,6% |
| 9 | Mitsubishi | 82,3% |
| 10 | Honda | 82,1% |
| Gesamtwertung J.D.Power Report 2010 | ||
|---|---|---|
| Platz | Modell | Zufriedenheitsindex |
| 1 | BMW X5 | 89,6% |
| 2 | Mercedes-Benz CLK | 88,2% |
| 3 | Hyundai Santa Fe | 88,0% |
| 4 | Audi A8, S8 | 85,8% |
| 4 | Volkswagen Tiguan | 85,8% |
| 6 | Ford S-MAX | 85,6% |
| 6 | Mazda3 | 85,6% |
| 8 | Mercedes-Benz SLK | 85,3% |
| 9 | Toyota Prius | 84,9% |
| 10 | Mercedes-Benz A-Klasse | 84,8% |
| 11 | Nissan Note | 84,6% |
| 12 | Audi A6, RS6, S6, Allroad Quattro | 84,4% |
| 12 | BMW 5er | 84,4% |
| 14 | Nissan Qashqai | 84,2% |
| 15 | Mercedes-Benz E-Klasse | 84,1% |
| 16 | Hyundai i30 | 84,0% |
| 17 | Dacia Logan | 83,9% |
| 18 | Citroën C5 | 83,7% |
| 19 | Honda CR-V | 83,6% |
| 20 | Mercedes-Benz C-Klasse | 83,5% |
| 21 | Mercedes-Benz M-Klasse | 83,4% |
| 21 | Toyota Corolla Verso | 83,4% |
| 21 | Volkswagen Golf Plus | 83,4% |
| 24 | BMW 7er | 83,3% |
| 24 | Toyota Yaris | 83,3% |
| 26 | BMW 3er | 83,2% |
| 26 | Toyota RAV4 | 83,2% |
| 26 | Volkswagen Touran | 83,2% |
| 29 | Citroën Berlingo | 83,1% |
| 29 | Mercedes-Benz B-Klasse | 83,1% |
| 31 | Peugeot 308 | 83,0% |
| 32 | BMW 1er | 82,9% |
| 33 | Audi A5, S5 | 82,8% |
| 34 | Audi A4, RS4, S4 | 82,7% |
| 35 | Mazda5 | 82,6% |
| 36 | Mazda6 | 82,5% |
| 37 | Audi A3, S3 | 82,1% |
| 37 | Volkswagen Passat | 82,1% |
| 37 | Volkswagen Touareg | 82,1% |
| 40 | Skoda Octavia | 81,9% |
| 41 | Citroën C4 | 81,8% |
| 41 | Mazda2 | 81,8% |
| 41 | Volkswagen Eos | 81,8% |
| 44 | Skoda Fabia | 81,7% |
| 45 | Peugeot 207 | 81,6% |
| 45 | Seat Leon | 81,6% |
| 47 | Ford Mondeo | 81,5% |
| 47 | Kia Picanto | 81,5% |
| 47 | Toyota Avensis | 81,5% |
| 50 | Renault Mégane | 81,2% |
| 51 | Honda Jazz | 81,1% |
| 51 | Mini | 81,1% |
| 51 | Renault Kangoo | 81,1% |
| 54 | Hyundai Tucson | 81,0% |
| 55 | Mitsubishi Colt | 80,9% |
| 55 | Renault Scénic | 80,9% |
| 57 | Honda Civic | 80,8% |
| 57 | Volkswagen Golf | 80,8% |
| 59 | Kia cee'd | 80,7% |
| 60 | Opel Vectra | 80,6% |
| 61 | Opel Meriva | 80,5% |
| 61 | Opel Zafira | 80,5% |
| 61 | Seat Altea / Altea XL / Altea Freetrack | 80,5% |
| 61 | Toyota Auris | 80,5% |
| 65 | BMW X3 | 80,4% |
| 66 | Ford Fusion | 80,3% |
| 67 | Nissan Micra | 80,0% |
| 68 | Volkswagen Caddy | 79,9% |
| 69 | Opel Astra | 79,5% |
| 70 | Smart fortwo | 79,4% |
| 70 | Volkswagen Polo | 79,4% |
| 72 | Citroën C4 Grand Picasso | 79,3% |
| 72 | Ford Focus C-MAX | 79,3% |
| 74 | Ford Focus | 79,2% |
| 75 | Renault Clio | 78,8% |
| 75 | Suzuki Swift | 78,8% |
| 77 | Audi TT | 78,7% |
| 77 | Renault Twingo | 78,7% |
| 79 | Renault Modus | 78,6% |
| 80 | Renault Laguna | 78,5% |
| 80 | Seat Ibiza | 78,5% |
| 82 | Peugeot 307 | 78,3% |
| 83 | Volkswagen Sharan | 78,2% |
| 84 | Skoda Roomster | 78,1% |
| 85 | Opel Corsa | 78,0% |
| 86 | Toyota Aygo | 77,6% |
| 87 | Opel Agila | 77,4% |
| 88 | Citroën C3 | 77,3% |
| 89 | Fiat Bravo | 77,1% |
| 89 | Ford Fiesta | 77,1% |
| 91 | Citroën C2 | 76,8% |
| 91 | Hyundai Getz | 76,8% |
| 91 | Peugeot 107 | 76,8% |
| 94 | Fiat Grande Punto | 75,5% |
| 95 | Chevrolet Matiz | 75,3% |
| 96 | Ford Ka | 75,0% |
| 97 | Peugeot 206 | 74,4% |
| 98 | Citroën C1 | 74,3% |
| 99 | Volkswagen Fox | 74,0% |
| 100 | Fiat Panda | 73,9% |
| 101 | Chevrolet Kalos | 70,9% |
| 102 | Ford Galaxy | 70,4% |
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Kommentare zum Artikel (45)
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Diese Studie zeigt nicht an wer gute und schlechte Autos baut, sondern welche Marken es am besten schaffen ihr angestrebtes Klientel zu beglücken. Ich freue mich als Alfisti sehr über die mailänder Entwicklungen der letzten Jahre. Auch wenn es Alfa laut JD power nicht mehr gibt heule ich nicht rum, sondern bin einfach begeistert von meiner Bella, die mich auch noch nie im Stich gelassen hat. Schau an! Ich glaube immer nur der Statistik, welche ich selber manipuliert habe @;-)
Gute Fahrt
Man kann mal wieder sehen, dass selbst solche Statisktiken manipuliert sind. Kaum haben wir 2009 mal 2 "kleinere" Marken vorn, Daihatsu und Alfa Romeo, so werden sie im Folgejahr wegen wenigen Fahrzeugen einfach ganz weggelassen!
Ich würde gerne wissen, wieviel die deutschen Hersteller den Power Report Leuten für diesen Trick gezahlt haben?
Vor allem das ein ausländisches Premium Auto wie Alfa vor Mercedes, Bmw, Audi lag, dürfte diese so verärgert haben, dass hier jeden Betrug unterstellen würde!
Ich kann das schlechte Abschneiden von Fiat nicht verstehen. Der Bravo, Panda und Grande PUnto haben im Dauertest relativ gut abgeschnitten. Der Bravo sogar mit der Note 1. Und er landet in seiner KLasse in dieser Studie ganz hinten. In meiner Familie gibt es 5 Grande Punto und 2 Bravo, darunter ist auch meiner. WIr sind alle zufrieden. Auch wenn ich mich mit Leuten unterhalte die einen Bravo oder Grande Punto haben, sagen die nur Gutes. Ich weiß nicht, worauf diese Studie basieren soll. Füllt ihr die Bögen selbst aus?
@bagoeg
stimmt! Ich helfe den Mitarbeitern deutscher Autokonzerne durch einen Boykott bestimmt sehr. Die sind bestimmt sehr glücklich, wenn sie statt eines niedrigen Lohns vom Konzern einen noch niedrigeren "Lohn" vom Staat bekommen...
@Automania: Ich schrieb doch: "als ausgelagerter Arbeiter ueber eine Fremdfirma" - D.h. NICHT als Werksmitarbeiter. Die verdienen richtig gut, keine Frage.
Aber genau das ist es was ich bemaengle: Die ungleiche Bezahlung von Werksmitarbeitern im Vergleich zu nach extern ausgelagerten (Die aber effektiv das gleiche machen).