Kummerkasten-Bilanz 2011: Die Möhren des Jahres

— 23.12.2011

Diesen Preis will keiner haben

8500 Zuschriften landeten 2011 im AUTO BILD-Kummerkasten. Wir haben sie ausgewertet und ziehen Bilanz: Mit diesen Autos hatten unsere Leser 2011 am meisten Ärger.



Für diese Ernte gibt es keine Abnehmer: Seit dem Jahr 2000 hat noch nie ein Autohersteller seine Möhre des Jahres abgeholt. Trotzdem machen wir natürlich weiter. Denn der AUTO BILD-Kummerkasten legt die Schwächen der Fahrzeuge schonungslos offen. Die erste Erkenntnis: Beim Rost lernen die Hersteller kaum dazu. Wie im Vorjahr ist auch 2011 Korrosion die häufigste Ursache für Beschwerden, gefolgt von defekten Schaltgetrieben, Steuerketten und Turboladern. Die drei Verlierer des Jahres sind diesmal: der Opel Signum 2.2 (Probleme mit der Steuerkette), der Fiat Ducato (Rost an diversen Stellen) und der Chevrolet Nubira wegen schlapper Stoßdämpfer und Bremsen.

Möhren-Abo: Der VW Eos machte schon 2008 Ärger

VW Eos: Der Träger der Goldenen Möhre 2008 leidet weiterhin an seinem undichten Klappdach.

Der Kummerkasten kennt noch mehr schlechte Autos: Platz vier belegt der VW Eos. Der Träger der Goldenen Möhre 2008 leidet weiterhin an seinem undichten Klappdach. Neuerdings kommen Klimaanlagen-Defekte hinzu. Platz fünf geht an den Ford S-Max – wegen verstopfter Partikelfilter und verwirrter Bordcomputer. Aber es gibt auch Gewinner. Subaru hat sich nach einem zweiten Platz im vergangenen Jahr diesmal Rang eins als bester Hersteller gesichert, gefolgt von Vorjahressieger Daihatsu, Mitsubishi, Renault und Volvo.

Die besten und schlechtesten Hersteller 2011

Die zehn besten Hersteller

Platz 10: Porsche

Kummerkasten 2011: Die besten und schlechtesten Hersteller 1 von 20

So haben wir gewertet

Rund 8500 Zuschriften landeten 2011 über die Internetadresse www.autobild.de/kuka im AUTO BILD-Kummerkasten. In die Wertung einbezogen wurde die Schreiben,  die zwischen dem 1. Dezember 2010 und dem 30. November 2011 bei AUTO BILD eintrafen. Wir haben alle Schreiben zur Bearbeitung an die Hersteller weitergeleitet, sofern die Angaben zu Schaden, Hersteller, Modell, Baujahr und Fahrgestellnummer vollständig waren. Für die Auswertung zur Goldenen Möhre haben wir jedoch nicht einfach die übermittelten Fälle addiert. Das hätte die meistverkauften Autos benachteiligt, schließlich gibt es zu den beliebtesten Autos auch die meisten Zuschriften. Und die hätten dann ein Abo auf die Goldene Möhre. Damit es fair zugeht, setzen wir die Anzahl der Fälle ins Verhältnis zu den zugelassenen Autos eines Fahrzeugtyps. Der Typ mit dem höchsten Wert gewinnt die Goldene Möhre. In diesen Jahr ist es der Opel Signum 2.2.

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