Mini Clubman: Euro-NCAP-Crashtest 2015

Mini Clubman: Euro-NCAP-Crashtest (2015)

— 02.12.2015

Maxi-Mini ercrasht sich vier Sterne

Der neue Mini Clubman schafft beim Euro-NCAP-Crashtest vier Sterne. Wir sagen Ihnen, was der fesche Brite gut gemacht hat – und was eher nicht.

Für einen Mini ist der neue Clubman mit seinen 4,25 Metern ganz schön maxi. Bei den Euro-NCAP-Crashtests im Dezember 2015 bewies der Brite, dass er auch in Sachen Sicherheit nicht kleckert: Er bekam von den Testern vier Sterne.

Euro-NCAP-Crahtest: Dezember 2015

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"Sicherheitsrisiko": Einen abschaltbaren Beifahrerairbag gibt es nur optional.

Vier Sterne sind ein gutes Ergebnis – aber noch kein sehr gutes. Positiv zunächst: Am Insassenschutz für Erwachsene hapert es nicht. Der Mini Clubman schaffte 90 Prozent. Das Auto bietet fast immer "guten" oder "ausreichenden" Schutz. Lediglich beim Frontalcrash bewahrt das Auto den Oberkörpers eines Passagieren im Fond nicht allzu gut vor Verletzungen, der Schutz wird mit "gering" bewertet. Abzüge gab es aber in punkto Kindersicherheit (vier Sterne). Hier bemängelten die Experten, dass ein abschaltbarer Airbag lediglich optional erhältlich ist – bei der Montage eines rückwärtig gewandten Kindersitzes sehen sie deshalb gravierende Sicherheitsprobleme. 

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Ordentliche fällt beim Mini Clubman der Fußgängerschutz aus. Er reicht für fünf Sterne, auch wenn die unteren und seitlichen Bereiche der Windschutzscheibe ein hohes Verletzungsrisiko für Fußgänger bergen. Für den Schutz der Beckenregion gab's dagegen die volle Punktzahl. Nicht optimal ist nach Ansicht von Euro NCAP die Ausstattung des Mini Clubman mit Sicherheitsassistenten: Auf der Ausstattungsliste fehlt ein Spurhalteassistent.

Mini Clubman: Euro-NCAP-Crashtest 2015

Autor: Maike Schade

Stichworte:

Euro NCAP Kombi

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