Nun war er doch nicht auf der IAA 2013 zu sehen, der neue Mini. BMW wird ihn im November 2013 präsentieren, abseits des Messerummels. Einen kleinen Vorgeschmack auf die künftige Motorisierung bot die IAA jedoch: Der 1,5-Liter-Dreizylin­der steckt auch im BMW i8 – dort aber nur als Reichweiten-Ver­längerer des Hybrid-Sportwagens. Der 1,5-Liter ist Basis für BMWs neue Motorengeneration mit 500 ccm pro Zylinder.
Äußerlich bleibt der Mini natür­lich ein Mini, alles andere wäre ab­surd bei einem derart erfolgreichen Retro-Auto. Den künftig etwas län­geren vorderen Überhang schmückt ein größerer Kühlergrill, der wieder mehr an den Ur-Mini erinnert. Auffällig sind die Tagfahrlicht-Ringe um die Hauptscheinwerfer sowie die größeren Rückleuchten. Zum ersten Mal wird es den Mini auch als echten Viertürer geben, dann auch mit deutlich verlänger­tem Radstand. Ob die erfolglosen Versionen Coupé und Roadster neu aufgelegt werden, ist hingegen noch völlig offen.