Subaru Impreza XV in Genf 2010

Subaru Impreza XV auf dem Genfer Autosalon 2010

— 08.02.2010

Impreza im Offroad-Look

Subaru trimmt den Impreza auf Offroader: Auf dem Genfer Autosalon 2010 steht der Impreza XV Outback mit neuem Grill und Rundumbeplankung. Eine Europapremiere feiert das Hybrid Tourer Concept.

Subaru pflegt das Image des alltagstauglichen Allrad-Anbieters mit einem weiteren Outback-Ableger. Fr den Messeauftritt auf dem Genfer Autosalon 2010 (4. bis 14. Mrz) haben die Japaner den kompakten Impreza neu eingekleidet: Als XV Outback ist der Impreza rundum mit farblich abgesetzter Plastikverkleidung beplankt, hat einen anderen Frontgrill und einen Dachspoiler. Die Dachreling soll zustzlich an einen Offroader erinnern, der Zusatz Outback wie beim Legacy eine gewisse Gelngetauglichkeit signalisieren. Ob der Outback-Impreza auch ber mehr Bodenfreiheit verfgt, verrt Subaru noch nicht. Im Sommer 2010 soll der Impreza XV Outback an den Start gehen, unter der Hauben werkeln die bekannten Boxer-Benziner oder der Boxer-Diesel.

Vorschau: Die Stars vom Genfer Autosalon 2010

Wesentlich spektakulrer kommt das "Subaru Hybrid Tourer Concept" daher und definiert den Subaru-Ansatz fr Gran Turismo: ein 4,63 Meter langer, aber nur 1,42 Meter hoher Sportler im Kombikleid. Die Studie stand allerdings bereits auf der Tokyo Motor Show 2009 und kommt als Europa-Premiere nach Genf. Statt langweiliger vier Tren schwingen zwei riesige Flgel nach oben und geben den Blick auf einen futuristisch anmutenden Innenraum mit vier Einzelsitzen frei. Die groe Windschutzscheibe ist flach gehalten und verleiht dem Hybrid Tourer gemeinsam mit den schmalen A-Sulen vorn ein luftiges Erscheinungsbild.

Auf einen Blick: Die Highlights auf dem Genfer Salon

Natrlich muss in einem Subaru ein Boxer werkeln. Im Fall des Hybrid Tourers erhlt der Zwei-Liter-Motor mit Benzindirekteinspritzung Untersttzung von zwei Elektromotoren mit Lithium-Ionen-Akkus: Vorn leistet Nummer eins 17 PS, hinten schiet Numer zwei weitere 34 PS zu. Die Krfte werden Subaru-typisch von einem Allradantrieb bertragen und hier ber ein CVT-Getriebe gebndelt.

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