VW präsentiert sein erstes vollelektrisches Serienfahrzeug: Den neuen E-Up. Gezeigt wurde der nahezu lautlose Viersitzer am 14. März 2013 auf der Investorenkonferenz in Wolfsburg. Im Herbst soll der E-Up dann auf der IAA 2013 in Frankfurt seine Messepremiere feiern, danach kommt er in den Handel. Die Eckdaten: Der elektrifizierte Wolfsburger wird von einem Elektromotor mit 82 PS Spitzenleistung angetrieben. Die Dauerleistung beträgt 55 PS. Das maximale Drehmoment von 210 Newtonmetern steht vom Start an zur Verfügung. Distanzen von bis zu 150 Kilometern sind laut VW mit einer "Batteriefüllung" möglich.

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Der Spurt von 0 auf 100 km/h dauert 14 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 135 km/h. Die im Unterboden integrierte Lithium-Ionen-Batterie hat eine Speicherkapazität von 18,7 kWh. Ein Ladevorgang dauert fünf Stunden, aber 80 Prozent sind bereits nach 30 Minuten drin. Die Schnittstelle zum Aufladen der Batterie verbirgt sich im E-Up hinter dem "Tankdeckel". Markantes Erkennungszeichen im Exterieur ist die bogenförmige Anordnung der LED-Tagfahrlichter im Stoßfänger. Zudem wurden Front, Schweller und Unterboden aerodynamisch verbessert. Glanzgedrehte 15-Zoll-Leichtmetallräder, blau hinterlegte VW-Embleme und ein E-Up-Schriftzug am Heck sind Teil des E-Paketes. Innen verbaut VW Sitze mit hellgrauen Bezügen. Leder und Chrom-Applikationen sollen besonders edel wirken. Einen Preis gibt es noch nicht, wir rechnen mit rund 22.000 Euro.

Technische Daten VW E-Up • Motor: Elektro • Leistung: max. 82 PS • 0-100 km/h: 14,0 Sekunden • Spitze 135 km/h • Reichweite: ca. 150 km • Energiekosten/100 km: ca. 3,50 Euro • Preis rund 22.000 Euro.