Mit 529 Punkten hat der neue Golf den großen Vergleichstest in der Kompaktklasse souverän gewonnen. Eine Überraschung war das nicht. Deutschlands Nummer eins ist einfach noch besser geworden. Und nun? Nun ist er angekommen im Hier und Jetzt. Ab sofort fährt er in Kundenhand zwischen Flensburg und Füssen durch den grauen Alltag, muss sich in ersten Frostnächten bewähren, Vollgasfahrten auf der Autobahn ertragen, und in den Werkstätten werden bereits die ersten Blessuren kuriert.

Überblick: Alle News und Tests zum VW Golf

VW Golf VII Sitzposition, Annika&Karsten Schneider
Einer für alle: Passt der Golf wirklich für jede Größe? Wir haben es getestet.
Genau solche Alltagsroutinen haben wir akribisch untersucht und jede Menge Details des neuen Volkswagen unter die Lupe genommen. Strukturiert ist dieser Spezialtest in die Kapitel Antrieb, Karosserie, Elektronik sowie Fahrbetrieb. So musste sich unser Testwagen, ein Golf 2.0 TDI, nicht nur einer Prüfung auf dem Leistungsmessstand der DEKRA unterziehen. Wir haben auch zusammen mit den Experten der Sachverständigenorganisation das exakte Kofferraumvolumen ermittelt, die Rundumsicht vermessen und die Rostschutzvorsorge überprüft. Wir haben also in jede noch so kleine Ritze geschaut – und dabei so manche Überraschung erlebt.

Alle Details zum Praxistest finden Sie in der Bildergalerie. Den kompletten Artikel gibt es als Download im Online-Heftarchiv.

Fazit

von

AUTO BILD
Ein Golf passt immer. Jeder findet jeden Schalter, alle kommen sofort mit dem Auto klar. Nichts am Golf erscheint rätselhaft. Sein problemloses Wesen hat den Kompakten (auch) zum Bestseller gemacht. Und nun? Nummer sieben bereitet bereits eine Woche nach Verkaufsstart Stress. Ein Tankverschluss, der im Notfall verschlossen bleibt, elektronische Fahrassistenten, die eine rund 60 Seiten (!) lange Erklärung im Bordbuch erfordern, oder eine Handbremse, die den Alltag hemmt – das passt unserer Meinung nach nicht zum Sorglos-Auto Nummer eins.