VW Saveiro in Südamerika — 26.08.2009
Kompakter Turbo-Lader
Volkswagen Südamerika hat den kompakten Pick-up Saveiro aufgefrischt. Im Internet kursieren Bilder der durchaus schnittigen Einzelkabine. Ein 101-PS-Motor wird den Saveiro antreiben, 2010 soll er kommen.
Im Internet kursieren Bilder eines neuen Pick-up von Volkswagen. Sie zeigen den Nachfolger des Saveiro, der seit Jahren von
VW do Brasil erfolgreich in Ländern wie Brasilien und Argentinien verkauft wird. Es handelt sich allerdings nicht um den künftigen
Pick-up Amarok, der in Argentinien gefertigt werden soll. Die kompakte Plattform des Saveiro stammt vom
VW Gol, der ebenfalls für den südamerikanischen Markt gebaut wird. Der Saveiro ist eine dynamisch gezeichnete Einzelkabine mit zwei Sitzplätzen, wobei hinter den Sitzen noch Platz für Gepäck ist.
Der Pick-up soll ab 2010 erhältlich sein. Vorgesehen ist bislang offenbar nur ein Motor, nämlich ein Vierzylinder mit 101 PS und 1,6 Liter Hubraum, der entweder als Benziner oder mit dem
in Südamerika sehr populären Pflanzenalkohol Ethanol auf Zuckerrohrbasis betrieben werden kann. Ein Import nach Europa sei nicht vorgesehen, sagte Volkswagen-Sprecher Christian Buhlmann auf Anfrage von autobild.de.
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Wer das wohl ist....
In São Paulo springt kein Wagen mit Ethanol an, wenn der Benzinzusatztank leer. Ich spreche aus leidvoller Erfahrung
Guilherme, wer könnte das wohl sein ;-)
Das die bras. Flex auch mit reinem Benziin fahren, war genauso zu erwarten, wie die dt. Flex sicher auch mit reinem Ethanol fahren werden, nur starten sie dann unter 18°C schlecht bis gar nicht.
Mir würde es übrigens schon reichen, wenn die in bras. angebotene Importautos (alle) mit E85 auskommen würden. Hier in Rio ist es fast nie unter 18° und im Winter kann man ja auch immer etwas Benzin zutanken.
Der Sicherheitsstandard in Brasilien ist tatsächlich problematisch. ABS kostet R$ 3015,00 (€ 1159,00), und zwei Frontairbags R$ 2150 (€ 837,00) extra. Das Flexfuelmodul fährt übrigens auch mit reinem Benzin. Die gesamte Gol-Baureihe wird in alle anderen Länder Lateinamerika exportiert, die allesamt nur 100% Benzin anbieten. Zum Thema Objektivität der Automobilpresse: Bei vielen Zeitschriften entsteht der Eindruck, dass die Hersteller im Hintergrund sponsern. Bei dieser hier scheint mir das besonders deutlich. Wer der Sponsor sein könnte, muss wohl nicht erklärt werden...