VW Nutzfahrzeuge zeigt auf der IAA 2014 in Hannover das Konzept eines Doppelkabinen-Transporters. Der Tristar gibt einen Ausblick auf den kommenden T6.
Maike Schade
Das grobstollige Ersatzrad ist auf der Pritsche untergebracht.
Bild: Werk
30 Jahre nach der ersten Syncro-Studie feiert VW Nutzfahrzeuge (VWN) auf der IAA 2014 in Hannover die Weltpremiere des Tristar Concept. Der bullige Doppelkabinen-Pritschenwagen soll "multifunktional wie ein Schweizer Taschenmesser" sein – und zeigt uns, wie wohl der lang ersehnte T6 aussehen wird. Der feiert voraussichtlich im Frühjahr 2015 auf dem Genfer Autosalon Premiere, Marktstart wird im Sommer 2015 sein.
Markanter, breiter und kraftvoller: So kommt das Multitalent. So ist die Front des Tristar Concept komplett neu gestaltet, sie wirkt bulliger und blinzelt mit LED-Augen. Scharfe, umlaufende Linien unterstreichen die neue, kraftvolle Formensprache. Permanenter Allradantrieb mit mechanischer Hinterachs-Differenzialsperre und drei Zentimeter mehr Bodenfreiheit sollen das Konzeptfahrzeug extrem geländegängig machen.
Drehbare Sitze, 20-Zoll-Tablettisch, Kaffeemaschine: Der Tristar kann auch rollendes Büro sein.
Bild: Werk
Innen gibt's ebenfalls Neues, das wir wohl zumindest gegen Aufpreis im T6 wiederfinden werden. Die Schalttafel bezeichnet VW als "monolithisch"; sie soll in ihrer Form und Funktionalität an frühe Bullis erinnern. Die Vordersitze sind dreh- und verschiebbar, und ein 20-Zoll-Tablettisch sowie modernste Videokonferenz- und Soundsysteme sollen den Tristar nicht nur für Landschaftsgärtner, sondern auch für Filmcrews oder Architekten attraktiv machen – sogar eine Espressomaschine ist an Bord. VW meint: Der Tristar sei "rollende Werkstatt, mobiles Hightech-Büro oder perfektes Surf-Mobil".
Zwei Ladeebenen machen den Tristar zum Surfmobil
Wer doch ganz schnöde Ladung transportieren möchte, kann das auf zwei getrennten Ebenen tun: Unter der Pritsche, auf der bereits das grobstollige Ersatzrad untergebracht ist, befindet sich eine geräumige, staub- und wasserdichte Schublade. Surfer werden sich freuen.Auch bei den Motoren könnte sich einiges tun. Zwar fährt das Tristar Concept in Hannover mit dem bekannten Zweiliter-TDI (204 PS) vor. Wir vermuten aber, dass auch der 240 PS starke Passat-Motor auf der Preisliste stehen könnte. Genau wie diverse Assistenzsysteme.
