Borgward-Goliath-Lloyd – drei große deutsche Automobilmarken bildeten den Konzern des Bremer Autobauers Carl F. W. Borgward. Begonnen hatte er in den goldenen Zwanzigern mit dem Liefer-Dreirad "Blitzkarren“, nach Kriegsende wurde Bremen erste Adresse für Auto-Innovationen, vom "Leukoplastbomber“ Lloyd LP 250 bis zum Luxus-Sechszylinder Hansa 2400. Legende wurde die Isabella, zur Horrorstory geriet 1961 der jähe Konkurs.
Der Borgward 2,3 Liter P 100 hatte großes Talent, aber keine Zukunft. Als mutiges Nischenmodell mit hohem Seltenheitswert fasziniert er bis heute. Borgward P 100
Geräumig und genügsam: War die schnelle Isabella wirklich zu gut für diese Welt? Alles spricht dafür: Denn je älter sie wird, desto zeitloser wirkt ihr Erfolgsrezept. Isabella
43 Oldtimer aus dem Hause Borgward kehren zu ihren Wurzeln zurück. Drei Bremer Patrioten haben sich ihrer angenommen. Ein Etappenziel auf der Reise ins Ungewisse. Borgward-Rettung