Urlauber sollten bei der Übernahme eines Mietwagens im Ausland besser ganz genau hinschauen. Beim aktuellen Mietwagen-Test des ADAC waren zwölf Fahrzeuge wegen erheblicher Mängel nicht mehr fit für den Straßenverkehr, darunter fünf von sieben Geländewagen mit Mängeln an Fahrwerk, Lenkung und Bremsen. Der Verkehrsclub überprüfte insgesamt 60 Anbieter in Italien, Griechenland, Portugal, Spanien, Kroatien, in der Türkei sowie auf Malta, das Ergebnis ist alles andere als beruhigend. Urlauber können sich demnach nicht darauf verlassen, im Ausland immer einen verkehrssicheren Mietwagen zu erhalten. Auch die Auftragsabwicklung lässt oft zu wünschen übrig.

Sieger kommt aus Griechenland

ADAC Mietwagentest 2009, Fuerteventura, Spanien
Bild: Jochen Tack
Immerhin: Der Rest der Fahrzeuge war überwiegend in technisch einwandfreiem Zustand. Insgesamt fiel jede fünfte Station durch, nur zwei Anbieter erreichten die Bestnote, 32 Stationen ein "gut". Testsieger wurde der Autovermieter National auf Kos in Griechenland. Der dort angemietete Chevrolet Matiz war in tadellosem Zustand, der Service gut. Die rote Laterne für das schlechteste Ergebnis heimste Europcar ein. Der Service der Station im griechischen Thira auf Santorin war in jeder Hinsicht "mangelhaft", der Nissan Micra in desolatem Zustand. Schon wegen massiv verformter Felgen an der Vorderachse, einer stark beschädigten Reifenflanke und einer fehlenden Mutter am rechten Hinterrad hätte er nicht mehr vermietet werden dürfen.

Abfertigung im Akkord

Der Service war laut dem ADAC sehr oft schlecht. 26 Mal gab es die Note "bedenklich", elf Mal sogar "mangelhaft". Die Tester wurden im Akkord abgefertigt, kaum informiert oder unhöflich behandelt. Angaben zum Versicherungsschutz sowie zu Preisen waren oft unzureichend, die Preisspannen enorm. Fahrzeugeinweisungen waren eher die Ausnahme als die Regel, ganz zu schweigen von Nachweisen über die schadenfreie Rückgabe der Leihautos. Schlecht bestellt war es um die Ausrüstung und Insassensicherheit. Airbags für den Beifahrer oder Sicherheitsgurte auf der Rücksitzbank waren Mangelware, in nur 14 Fahrzeugen fand sich ein Verbandkasten. 40 Prozent aller Stationen mussten zudem beim Kindersitz passen.