Wenn wir dem britischen "Car Magazine" glauben dürfen, will Aston Martin den Kleinstwagen Cygnet ab 2013 auch als Elektro-Auto bringen. Wichtigster Grund: Die Briten müssen ihren Flotten-CO2-Ausstoß reduzieren, der wegen der ausschließlich aus Sportwagen bestehenden Modellpalette mit V8- und V12-Motoren exorbitant hoch ist. Nur so sind die strengen Abgasrichtlinien der EU zu erfüllen.
Einen möglichen Antrieb hat Toyota parat: Der Toyota iQ EV soll noch im Jahr 2011 im Rahmen eines Leasingprogramms über die Straßen Europas rollen.

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Aston Martin Cygnet
Innen protzt der Cygnet mit Leder satt selbst auf dem Armaturenträger.
Genau dieses Paket will Aston Martin auch für seinen Luxus-Mini Cygnet adaptieren. Der E-Motor aus dem iQ EV leistet 64 PS und soll den Winzling in 14 Sekunden auf Tempo 100 befördern und maximal 125 km/h erreichen. Die Reichweite beziffert Toyota auf 105 Kilometer. Die Lithium-Ionen-Batterien mit elf kWh Leistung soll sich in vier Stunden an der heimischen Steckdose aufladen lassen. Weil die Akkus unter den Sitzen platziert sind, kosten sie keinen Platz im ohnehin begrenzten Innenraum. Einen Preis für den Cygnet mit konventionellem Antrieb hat Aston Martin bereits genannt. Umgerechnet 35.000 Euro kostet der Cygnet in der sogenannten Launch Edition Black and White. Als EV (Electric Vehicle) dürfte er noch mal deutlich teurer werden.