Mindestens 38.200 Euro kostet der neue A2 e-tron. Damit markiert er Audis Einstieg in die elektrische Kompaktklasse – ein Schnäppchen ist das Auto aber nicht. Außerdem bleibt es nicht lange beim Grundpreis: Mit ein paar Klicks im Konfigurator wird daraus fast das Doppelte. AUTO BILD rechnet vor, was der A2 mit Vollausstattung kostet.

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Audi A2 e-tron

statt 51.200 EUR

43.490 EUR

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Die einzige Ausstattungslinie heißt nüchtern "Grundmodell". Nackt ist der A2 trotzdem nicht: Serienmäßig sind ein 11,9 Zoll großes digitales Cockpit, ein 12,8-Zoll-Touchscreen, Abstandstempomat, Rückfahrkamera, Parkpiepser sowie Standheizung und -klimatisierung an Bord. Auch bidirektionales Laden, eine 12-Volt-Steckdose im Kofferraum, zwei induktive Ladeflächen fürs Smartphone und zwei USB-C-Schnellladeanschlüsse vorn kosten nichts extra.

Der teuerste Klick: der Antrieb

Als Antrieb kommt in der Basis ein 170 PS starker Elektromotor in Kombination mit einem 52 kWh großen Akku zum Einsatz. Wir nehmen das Topmodell mit 326 PS, 84-kWh-Akku und 593 Kilometer WLTP-Reichweite. Als Nebeneffekt steigt die Höchstgeschwindigkeit von 160 auf 200 km/h, eine Progressivlenkung ist auch dabei. Der aktuelle Preis dieser Konfiguration: 51.200 Euro.
Weiter geht es mit der Optik. Gratis gibt es nur Weiß, wir nehmen "Pistaziengrün" für 730 Euro. Dazu kommen das "S line Exterieur" mit eigenen Schürzen und geschwärzten Zierteilen (750 Euro), 20-Zoll-Felgen (1540 Euro) und dynamische Nabenkappen (120 Euro).
Audi A2 e-tron
Nur weißen Lack gibt es gratis. Alle anderen Farben kosten 730 Euro Aufpreis.
Bild: Screenshot / Audi AG
Selbstverständlich gehören zur Vollausstattung auch Matrix-LED-Scheinwerfer. Die wählen wir mit dem größten Technikpaket "Tech pro" für 3970 Euro. Enthalten sind dazu auch eine elektrische Heckklappe, ein automatisch abblendender Innenspiegel, eine 360-Grad-Kamera mit 3D-Ansicht. Dazu kommen Assistenten, die teilautonomes Fahren ermöglichen und beim Einparken übernehmen.

Fürs Head-up-Display braucht es ein "Technikpaket"

Erst mit dem "Technikpaket" lassen sich das Head-up-Display mit Augmented Reality (850 Euro) und der Adapter bestellen, der die Ladebuchse zur Steckdose macht – etwa zum Laden des E-Bike-Akkus. Der Adapter kostet 195 Euro. Ihn gibt es nur zusammen mit dem "Ablage- und Gepäckraumpaket" (320 Euro). Stand jetzt: 59.675 Euro.
Ab Werk sitzt man auf Stoffsitzen, die man manuell einstellen muss. Elektrisch verstellbare Sitze kosten 880 Euro, Sitz- und Lenkradheizung gibt es im Winterpaket für 450 Euro. Tief in die Tasche greifen wir mit 3540 Euro fürs "S-Interieur": Das bringt Alcantaraoptik, Sportsitze, ein Sportlenkrad sowie rot abgesetzte Mittelkonsole und äußere Lüftungsdüsen in den A2.
Audi A2 e-tron Innenraum
Die beiden zum Panorama-Display zusammengefassten Bildschirme gibt es immer. Die roten Akzente sind Teil des S-Interieurs.
Bild: Screenshot / Audi AG
Getönte Scheiben hinten (350 Euro), ein Panoramaglasdach (1200 Euro), ein Sonos-Soundsystem (935 Euro) und ein Ambientelichtpaket mit Interaktionslicht (450 Euro) ergänzen wir noch. Ebenso eine Wärmepumpe (990 Euro) und eine Diebstahlwarnanlage (430 Euro).

Teurer als ein A6 e-tron Avant

Am Ende zeigt der Konfigurator stolze 68.900 Euro. Das ist mehr als ein A6 e-tron Avant kostet, der bei 64.450 Euro startet – allerdings ebenfalls in der Basis.