Wer hat an der Uhr gedreht? Ging das wirklich so schnell? Am 18. April 2019 startet ein karatbeiger Audi A6 Avant Sport 40 TDI am Hamburger Verlagshaus zum Dauertest. Keine zwei Jahre sowie kurzweilige 100.000 Kilometer später soll der Dauerlauf schon beendet sein. So schnell? So geht das nicht! Also bleibt IN-BD 8342 erst mal im Fuhrpark. 
Und statt den Audi bereits in seine Einzelteile zu zerlegen, gibt es hier erst einmal eine Zwischenuntersuchung. Als wir den fast fünf Meter langen Kombi auf die Hebebühne nehmen und ihm penibel unters Blechkleid spähen, wird schnell klar: außer Spesen nicht viel gewesen. An Teilen der Verkleidung von Motor und Unterboden hat sich mal ein Schräubchen gelöst, Schellen und Blechspangen in diesem Bereich zeigen erste Spuren von Rost, das war's aber auch schon. Das ist aber alles harmlos und stellt für den weiteren Betrieb kein Problem dar.
Gebrauchtwagen mit Garantie
Image Audi  A6 Avant 2.0 TDI S tronic 2.0 TDI ultra AHK SHZ Xenon-Plus , Jahr 2017, Diesel
20.530
Audi A6 Avant 2.0 TDI S tronic 2.0 TDI ultra AHK SHZ Xenon-Plus , Jahr 2017, Diesel
Kilometerstand116.259 km
Leistung110 KW (148 PS)
Erstzulassung08/2017
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Diesel, 4,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 114 g/km*
Image Audi  A6 Avant 2.0 TDI AHK, Navi, Standheizung , Jahr 2015, Diesel
20.888
Audi A6 Avant 2.0 TDI AHK, Navi, Standheizung , Jahr 2015, Diesel
Kilometerstand113.515 km
Leistung140 KW (188 PS)
Erstzulassung01/2015
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Diesel, 4,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 125 g/km*
Image Audi  A6 2.0 TDI Avant ultra el.Heck LM Markise KAM , Jahr 2015, Diesel
21.948
Audi A6 2.0 TDI Avant ultra el.Heck LM Markise KAM , Jahr 2015, Diesel
Kilometerstand111.075 km
Leistung140 KW (188 PS)
Erstzulassung06/2015
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Diesel, 4,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 119 g/km*
Image Audi  A6 Avant 3.0 TDI quattro DSG Xenon Navi GRA PDC , Jahr 2015, Diesel
22.490
Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro DSG Xenon Navi GRA PDC , Jahr 2015, Diesel
Kilometerstand141.444 km
Leistung160 KW (215 PS)
Erstzulassung05/2015
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Diesel, 5,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 138 g/km*
Image Audi  A6 Avant 3.0 TDI DSG quattro (BiXenon,AHK,Standh.) , Jahr 2015, Diesel
22.890
Audi A6 Avant 3.0 TDI DSG quattro (BiXenon,AHK,Standh.) , Jahr 2015, Diesel
Kilometerstand141.800 km
Leistung160 KW (215 PS)
Erstzulassung11/2015
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Diesel, 5,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 144 g/km*
Image Audi  A6 Avant 2.0 TDI ultra S tronic Navi Sound System Kamera Xenon Sitzheizung , Jahr 2016, Diesel
22.980
Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra S tronic Navi Sound System Kamera Xenon Sitzheizung , Jahr 2016, Diesel
Kilometerstand95.300 km
Leistung110 KW (148 PS)
Erstzulassung09/2016
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Diesel, 4,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 114 g/km*
Image Audi  A6 Avant S-LINE ExP 2.0TDI 190PS AHK.MATRIX-LED. , Jahr 2016, Diesel
23.380
Audi A6 Avant S-LINE ExP 2.0TDI 190PS AHK.MATRIX-LED. , Jahr 2016, Diesel
Kilometerstand130.300 km
Leistung140 KW (188 PS)
Erstzulassung06/2016
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Diesel, 4,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 119 g/km*
Image Audi  A6 2.0 TDI ultra AT Navi SHZ Xenon AHK , Jahr 2017, Diesel
23.480
Audi A6 2.0 TDI ultra AT Navi SHZ Xenon AHK , Jahr 2017, Diesel
Kilometerstand79.657 km
Leistung140 KW (188 PS)
Erstzulassung03/2017
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Diesel, 4,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 118 g/km*
Image Audi  A6 Avant 3.0 TDI quattro , Jahr 2015, Diesel
23.870
Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro , Jahr 2015, Diesel
Kilometerstand145.870 km
Leistung200 KW (268 PS)
Erstzulassung11/2015
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Image Audi  A6 Avant 2.0 TDI ultra +S-TRONIC+AHK+XENON+KLIMA , Jahr 2017, Diesel
23.899
Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra +S-TRONIC+AHK+XENON+KLIMA , Jahr 2017, Diesel
Kilometerstand98.724 km
Leistung140 KW (188 PS)
Erstzulassung05/2017
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Diesel, 4,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 114 g/km*
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In Kooperation mitIn Kooperation mit heycar
Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).

Das Anfahrverhalten verpflichtet zur Gemütlichkeit

Audi A6 Avant
Die 204 PS des Zweiliter-Diesels lassen den Avant stets entspannt mitschwimmen. Zum Ampelrennen lädt er aber nicht ein.
Dass der Audi während seiner Zeit bei AUTO BILD nicht geschont wurde, verraten ein paar "Kampfspuren". Am sehr massiven Boden im Gepäckraum sind die Schrauben der Scharniere ausgerissen, Seitenteil und Stoßfänger hinten rechts schmückt ein unschöner Kratzer. Da ging es zwischen Dienstreise und Mess-Einsatz wohl etwas hektisch zu. Dabei gehört der Zweiliter-Diesel absolut zur ruhigen Sorte. Seine 204 PS lassen den Avant stets entspannt mitschwimmen, verführen aber nicht gerade zu Ampelrennen oder Autobahn-Bolzerei. Nicht zuletzt, weil das Anfahrverhalten des A6 zur Gemütlichkeit verpflichtet. "Bis die Kurbelwelle in Wallung gerät, vergeht einfach zu viel Zeit", bemängelt Testredakteur Stafan Novitski. Besonders im Zusammenspiel mit der Start-Stopp-Automatik stellte der Audi unsere Geduld immer mal wieder auf die Probe. (Überblick: Alles zum Audi A6 Avant)

Der Spurhalteassistent sorgt immer wieder für Verstimmung

Audi A6 Avant
Der Spurhalteassistent will den Fahrer immer wieder heftig bevormunden. Urteil: "Der schlechteste Spurhalteassistent der Welt."
Der erste Griff nach dem Start ging also meist zum Ausschalter fürs Start-Stopp-System. Und der zweite galt dann nach wenigen Kilometern dem Spurhalteassistenten. Der mischte sich immer wieder so übereifrig und heftig in die Linienwahl der Piloten ein, dass es nervte. "Der Spurhalteassistent macht einen wahnsinnig", bemängelte Malte Büttner aus dem Testressort. Und sein Kollege Jan Horn attestierte der elektronischen Richtungsüberwachung: "Der schlechteste Spurhalteassistent der Welt." Ansonsten bereiten uns die meisten Extras im A6 Avant viel Freude. Auf langen Strecken machten sich die bequemen Sitze und die aufmerksamen adaptiven Dämpfer (1130 Euro) überaus positiv bemerkbar. Weil der Verbrauch des 40 TDI gleichzeitig selten ausuferte und über die Testdistanz bei guten 7,5 Litern lag, bedeuteten selbst 1000 Kilometer zu Terminen in Süddeutschland keinen Tankstopp. Und dennoch entspanntes Ankommen. (Lesen Sie auch: Dauertest-Rangliste)

Der Preis für unseren A6 schnellt rasch in die Höhe

Auch die beeindruckenden Matrix-LED-Scheinwerfer (Aufpreis 1960 Euro) trugen dazu bei, dass unsere Zeit mit dem A6 von reichlich Licht und ganz wenig Schatten geprägt war. Doch Sie merken schon, dass die Preise in den Klammern nicht die kleinsten sind. Zahlreiche weitere Annehmlichkeiten ließen den Preis unseres Dauertestwagens von ursprünglich 54.600 Euro inklusive aller Extras auf stolze 76.915 Euro anschwellen. Und wir fragen uns, wer da an der Kasse gedreht hat ... (Unterhaltskosten berechnen? Zum Kfz-Versicherungsvergleich)

Bildergalerie

Audi A6 Avant
Audi A6 Avant
Audi A6 Avant
Kamera
Audi A6 Avant im 100.000-Kilometer-Dauertest
Fazit von Gerald Czaijka und Tim Dahlgaard: Großes Auto, kleiner Motor – letztendlich passt diese Kombination dann doch besser als gedacht. Für besonnene Fahrer ohne Bleifuß erweist sich der A6 Avant als geräumiger und bequemer Reisewagen, bei dem auch die Qualität stimmt.