Audi e-tron Sportback 55 quattro: Test, SUV-Coupé, Elektro, Preis

Audi e-tron Sportback, das ist ein Elektro-SUV mit Happy End. Den Bruder kennen wir, ist so etwas wie ein Q7, nur eben elektrisch, und Gewinner des Goldenen Lenkrads. Jetzt kommt der Q8 unter den E-SUVs. Und er hat einen Hintern, wie ihn nur Chefdesigner Marc Lichte modellieren kann. Sooo sexy! Ja, auch dieser e-tron ist 4,90 Meter lang wie sein praktischerer Bruder, und bei der Handwäsche sollten Sie bei 1,62 Meter Höhe immer einen Tritt parat haben. Die Kunst ist: Du siehst ihm diese monströse Größe nicht an! Unser Testwagen ist ein 55 quattro, und das sagt uns zweierlei: Erstens ist er der stärkere der beiden Sportbacks, hat im besten Fall 300 kW Leistung, also 408 PS. Der schwächere e-tron bringt es immerhin auf 230 kW, das sind 313 PS. Ach ja, zweitens ist es immer Allrad, an jeder Achse haben sie einen Asynchron-Elektromotor verbaut. Bevor es losgeht, müssen wir noch mal kurz nach hinten schauen: Sportback ist bei Audi ja so etwas wie ein Coupé mit fünf Türen, also weniger Platz und trotzdem noch okay. In diesem Fall haben sie im Fond zwei Zentimeter Kopffreiheit weggenommen und 45 Liter Kofferraumvolumen. Der Sportback schluckt 615 Liter, beim e-tron sind es 660 Liter. Bei umgeklappter Rückbank liegt der Sportback mit 1655 zu 1725 Liter leicht hinten. Für die Schönheit lassen wir das gelten.