Audi Q2 Facelift (2020): Preis, Interieur, Abmessungen, Motoren, SUV

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Audi spendiert dem Q2 ein Facelift. Auf den ersten Blick scheint sich nach drei Jahren Bauzeit nicht allzu viel verändert zu haben. Auf den zweiten Blick lassen sich noch mehr Sicken und Kanten entdecken. Bei Audi heißt das "Polygone", AUTO BILD nennt es überarbeitete Frontschürze mit eckigeren Lufteinlässen. Die Fläche unter den Scheinwerfern mit neuer Leuchtengrafik und serienmäßigen LEDs ist nach vorne hin abgeflacht. Optional gibt es Matrix-LED Scheinwerfer.

Das Facelift des Q2 erhält mehr Sicken und Kanten. Auch das Heck bekommt eine neue Schürze.

Bild: Audi AG

Der Singleframe-Kühlergrill ist beim Facelift niedriger als zuvor. Ab der Ausstattungslinie "Advanced" kommen zwischen Motorhaube und Grill drei schmale Schlitze, die an den Sport quattro erinnern sollen. Man kennt das Design schon vom A1. In der Länge ist der modernisierte Q2 um zwei Zentimeter auf 4,21 m gewachsen. Das neue Heck des Facelifts wurde mit angedeuteten Lufteinlässen an die Front angepasst. Der angedeutete Diffusor wurde überarbeitet. Audi bietet für das Facelift fünf neue Farben an. "Apfelgrün Metallic" feiert mit dem Q2 seine Premiere.

Vor allem beim Infotainment und den Assistenzsystemen liftet Audi seinen Q2.

Bild: Audi AG

Die Änderungen im Innenraum betreffen vor allem das Infotainment und die Assistenzsysteme. Einzig Luftausströmer und Schaltknauf respektive Wählhebel der s-tronic erstrahlen im neuen Look. Auf Alcantara müssen Kunden in Zukunft verzichten, stattdessen bietet Audi nun das Mikrofasermaterial Dinamica an. Beim Infotainment gehen die Ingolstädter mit der Zeit. Der neue Privacy Mode verhindert den Datentransfer des Q2 nach außen. Im Gegensatz dazu steht allerdings das "Audi connect Remote & Control"-System. Zusammen mit der Audi-App können Besitzer das Fahrzeug aus der Ferne verriegeln oder Reichweite und Tankfüllung kontrollieren.Um auf die individuellen Wünsche der Kunden in Zukunft noch genauer eingehen zu können, hat Audi die Sonderausstattungspakete umstrukturiert. Konfigurationsmöglichkeiten und Sonderausstattungen variieren in Zukunft bei allen Modellen von Land zu Land. Mit dem serienmäßigen "Audi Pre sense front" (Radar, das den Bereich vor dem Auto kontrolliert und bei Bedarf abbremst) und dem Spurverlassenswarner erhalten mit dem Facelift vor allem mehr Sicherheitssysteme Einzug in den Q2. Mit dem optionalen Paket "Fahren" ist der Q2 teilautomatisiert unterwegs, bremst und beschleunigt eigenständig und kann auch die Spur alleine wechseln. Hier geht es zum Fahrbericht.

LED-Scheinwerfer sind mit dem Facelift nun Serie. Optional sind Matrix-LED-Scheinwerfer erhältlich.

Bild: Audi AG

Das Facelift des Q2 kann ab sofort konfiguriert werden. Zu Beginn bietet Audi zwei Motoren an, einen Diesel und einen Benziner. Bei letzterem handelt es sich um einen 1,5 Liter großen Vierzylinder mit 150 PS und 250 Nm. Kunden können zwischen Sechsgang-Schaltung oder Siebengang-Doppelkupplung wählen. Einen Allradantrieb gibt es für diesen Motor zunächst nicht. Der Zweiliter-Diesel leistet ebenfalls 150 PS, hat aber mit 360 Nm ein deutlich höheres maximales Drehmoment und kommt serienmäßig mit dem Allradantrieb quattro und der Siebengang-Doppelkupplung. Die Preise für das Facelift des Audi Q2 beginnen bei 27.197 Euro. Für das Jahresende 2020 sind weitere Benzin- und Dieselmotoren angekündigt. Mit dem dann verfügbaren Einstiegsmotor wird der Startpreis bei circa 25.000 Euro liegen.

Audi Q2 35 TFSI • Motor: Vierzylinder-Benziner • Hubraum: 1498 cm³ • Leistung: 110 kW (150 PS) • max. Drehmoment: 250 Nm • Antrieb: Front • Getriebe: Sechsgang-Schaltung/Siebengang-S-tronic • Anhängelast: max. 1500 kg • Stützlast: 75 kg • Höchstgeschwindigkeit: 218 km/ • Beschleunigung 0-100 km/h: 8,6 s • Verbrauch: 6,2 l/100 km (6,0 Liter mit S-tronic) • CO2-Emissionen: 120 g/km (118 g/km mit S-tronic) • Preis: ab 27.197 Euro.

Audi Q2 35 TDI quattro • Motor: Vierzylinder-Diesel • Hubraum: 1968 cm³ • Leistung: 110 kW (150 PS) • max. Drehmoment: 360 Nm • Antrieb: Allrad • Getriebe: Siebengang-S-tronic • Anhängelast: max. 1800 kg • Stützlast: 75 kg • Höchstgeschwindigkeit: 210 km/ • Beschleunigung 0-100 km/h: 8,2 s • Verbrauch: 6,5 l/100 km • CO2-Emissionen: 124 g/km • Preis: ab 34.313 Euro.