Audi Q2 Facelift (2020): Test, Preis, Innenraum, Verarbeitung, Qualität
Das Audi Q2 Facelift fährt sich überaus spaßig, ist aber ziemlich teuer
Das Facelift des Audi Q2 überzeugt bei der ersten Fahrt mit seiner sportlich-straffen Abstimmung. Nur Preis und Navi stoßen sauer auf.
Bild: Audi AG
Nach drei Jahren hat Audi den Q2 geliftet. Wie sich der Neue fährt, hat AUTO BILD jetzt getestet. Schon vor dem Einsteigen müssen wir aber über ein großes Manko des Q2 sprechen: den Preis. Unser Fotofahrzeug ist ein 35 TDI mit 150 PS, Siebengang-Doppelkupplung und Allrad und kostet in der Basis schon mal 34.313 Euro.
Sportlich-straff abgestimmt
Mit der Progressiv-Lenkung kann man den Q2 auf kurviger Piste locker und knackig einlenken.
Bild: AUDI AG
Besser verarbeitet als der A3
Dazu nicht mal unvernünftig. Der Kofferraum ist mit 355 Litern okay, beim Fronttriebler mit 405 Litern sogar größer als beim A3 (380 Liter), vier Erwachsene reisen artgerecht. Die Kunststoffe, die Türverkleidungen, und das Cockpit fühlen sich besser an als beim aktuellen A3. Hinten sind sogar die Fußmatten auf der B-Seite perforiert, rutschen nicht derart rum wie beim viel teureren A4. Nur das Navi, das haben sie so gelassen, das sieht mit seinem Drehdrücksteller nicht nach über 2000 Euro Aufpreis aus, sondern nach dem Jahr 2016. Da könnte man durchaus mehr erwarten.
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