Audi RS 4 B7: Zeitkapsel zu verkaufen

Auf der amerikanischen Auktionsplattform bringatrailer.com wird aktuell ein RS 4 angeboten, den es in diesem Zustand wohl kein zweites Mal gibt. Die Limousine aus dem Baujahr 2008 hat gerade einmal 869 Meilen – umgerechnet 1399 Kilometer – auf dem Tacho. Entsprechend ist sie auf den ersten Blick kaum von einem Neuwagen zu unterscheiden.

Die Frage ist: Wer macht so etwas? Wer kauft sich einen neuen Audi RS 4 und fährt ihn praktisch nicht? In der Kommentarspalte der Auktion bringt der Verkäufer etwas Licht ins Dunkel: Der Erstbesitzer sei kurz nach dem Kauf verstorben, das Auto anschließend jahrelang eingelagert worden. Beim Anbieter handelt es sich um den US-Händler Quattro Sport Motors aus Worcester, spezialisiert auf seltene Audi- und VW-Modelle. Auch dieser RS 4 stammt aus einer Auktion.

Bevor wir einen Blick auf das besondere Sammlerstück in der Lackierung "Avussilber Metallic" werfen, ein kurzer Rückblick: Die zweite Generation des Audi RS 4 wurde zwischen 2005 und 2009 gebaut. Zunächst nur als Limousine, ab Mitte 2006 auch als Avant und Cabrio. Insgesamt entstanden über 14.000 Exemplare, überwiegend Limousinen.

Alle Varianten nutzten den gleichen 4,2-Liter-V8-Saugmotor – einen drehfreudigen Hochdrehzahlmotor mit offiziell 420 PS und 430 Nm. Diese Werte erreichten jedoch längst nicht alle Fahrzeuge, realistisch sind eher 370 bis 400 PS. Übrigens: Im RS 4 arbeitet im Kern der gleiche V8 wie im Audi R8 V8 – allerdings gab es die Sportlimousine ausschließlich mit Sechsgang-Handschaltung.

Bei diesem Exemplar wurde das Getriebe aufgrund eines Problems mit dem dritten Gang komplett überholt – eine Arbeit, die rund vier Monate dauerte. Zudem wurden wegen der langen Standzeit zahlreiche Dichtungen, Verschleißteile und Flüssigkeiten erneuert.

Die umfangreiche Bildergalerie zeigt: Der Audi ist praktisch neuwertig. Der Lack glänzt wie am ersten Tag, die schwarze Lederausstattung wirkt unbenutzt. Polster, Sitzwangen, Einstiegsleisten – alles makellos. Im Fußraum ist sogar noch Schutzfolie zu sehen.

Um den Zeitkapsel-Status zu erhalten, wird der RS 4 sogar auf den originalen, 18 Jahre alten Reifen verkauft. Ein neuer Satz Michelin-Reifen ist allerdings im Preis enthalten. Laut Händler wurde der letzte Ölwechsel im Januar 2025 durchgeführt, außerdem ist die Batterie neu.

Für die Auktion wurde zudem die Kompression des V8 überprüft – ohne Auffälligkeiten. Und auch wenn gerade dieser Motor für Probleme bekannt ist (Stichwort: Verkokung der Einlassventile), dürfte dieses Exemplar dank der extrem niedrigen Laufleistung verschont geblieben sein.

Theoretisch wäre der RS 4 sofort einsatzbereit. Die Frage ist nur: Ist diese Zeitkapsel nicht viel zu schade zum Fahren? Das muss der künftige Besitzer entscheiden. Fest steht: Ein Schnäppchen ist er nicht. Zwei Tage vor Auktionsende liegt das Höchstgebot bei umgerechnet 71.500 Euro (82.000 US-Dollar) – mit reichlich Luft nach oben.

In den Kommentaren weist zudem ein Nutzer darauf hin, dass genau dieser RS 4 kürzlich für rund 100.000 Euro (114.000 US-Dollar) bei eBay angeboten wurde. Ob die Zeitkapsel diesen Preis erreicht?