Audi RS 6 e-tron

Zunächst eine Einordnung: Der neue Audi A6 wurde bereits vorgestellt und ist bestellbar. Preislich startet die Limousine bei 55.500 Euro, der Avant bei 58.000 Euro. Das beliebte Top-Modell – der RS 6 – lässt jedoch noch etwas auf sich warten. Und die Spekulationen über mögliche Motorisierungen laufen auf Hochtouren.

Denn mit der neuen Generation läuft insbesondere der legendäre RS 6 Avant Gefahr, seinen Legendenstatus zu verlieren. Schließlich rührt dieser vor allem aus der seltenen Verbindung zwischen Kombi und V8. Und genau auf diese acht Zylinder möchte Audi angeblich zukünftig verzichten – zumindest in der bisherigen Form, also onhe Elektrounterstützung. Wie kritisch ein V8-Verzicht in der Fan-Gemeinde mitunter gesehen wird, zeigte sich beispielsweise auch beim neuen Mercedes-AMG C 63 S.

Aus dieser Unsicherheit heraus schreibt Audi in letzter Zeit Rekordzahlen, was die Bestellungen des gegenwärtigen RS 6 betrifft. Und diese Sorge unter den Audi-Fans ist nicht unbegründet. Denn trotz der Erlkönigbilder scheint Audi zwar Pläne eines vollelektrischen RS 6 zunächst ad acta zu legen, doch elektrifiziert wird das Spitzenmodell wohl trotzdem – und demnach als Plug-in-Hybrid auf den Markt kommen.

Zwar wäre eine PHEV-Variante mit V8 denkbar, doch ein Sechszylinderantrieb wäre ebenso möglich. Und ob Audi dem neuen und elektrifizierten RS 6 dann mehr Leistung als dem aktuellen Modell (630 PS) spendieren würde, bleibt noch abzuwarten.