Audi RS 6 RS Tribute Edition zu verkaufen

Das gilt vor allem für amerikanische Kunden, denn Audi bot den RS 6 jahrelang nicht in den USA an. In Übersee war der RS 6 praktisch so etwas wie die verbotene Frucht. Ein Umstand, der sich erst 2020 ändern sollte, als die Ingolstädter sich dazu durchrangen, den Audi RS 6 Avant mit der Generation C8 endlich auch in den USA anzubieten. Und obwohl die Nachfrage nach dem "Fast Wagon" aus Deutschland ohnehin schon groß war, versüßte Audi den Kunden den Marktstart mit einem streng limitierten Sondermodell.

Vielleicht sollte der auf 25 Stück limitierte Audi RS 6 RS Tribute Edition aber auch als eine Art Wiedergutmachung für die lange Wartezeit fungieren. Fakt ist, dass sich das Sondermodell optisch am legendären RS 2 Avant von 1994 orientierte und exklusiv für den US-Markt bestimmt war. Eines der RS-6-RS-Tribute-Edition-Exemplare wird aktuell auf der amerikanischen Auktionsseite bringatrailer.com versteigert.

Die Außenlackierung in "Nograoblau Perleffekt" hat bei Audi eine jahrzehntelange Tradition. Beim RS 6 sind es vor allem die Details, die den Unterschied machen: schwarze Akzente am Singleframe-Kühlergrill, eine geschwärzte Dachreling sowie in Wagenfarbe lackierte Außenspiegel-Gehäuse sind da noch die eher dezenten Veränderungen. Deutlich auffälliger sind die komplett in Silber lackierten 22-Zöller und die roten Bremssättel, die ebenfalls alle 25 RS 6 RS Tribute Edition erhielten.

Im Innenraum des Sondermodells fallen die Veränderungen dezenter aus: Die schwarze Lederausstattung wurde mit blauen Nähten versehen, die offenporigen Carbon-Zierleisten und das perforierte Lederlenkrad gab es auch für den normalen RS 6. Schade, dass Audi die Autos nicht mit einer Plakette oder besser noch einer Durchnummerierung versehen hat – die kleine Stückzahl hätte es in jedem Fall hergegeben.

Technisch wurde beim Sondermodell keine Hand angelegt. Das bedeutet: Der Vierliter-V8-Biturbo leistet unveränderte 600 PS und 800 Nm. Dank quattro und Achtgang-Automatik geht es in 3,6 Sekunden auf 100 km/h. Für einen etwas präsenteren V8-Sound ist der RS 6 RS Tribute Edition serienmäßig mit der RS-Sportabgasanlage ausgestattet.

Das hier gezeigte Exemplar aus 2021 befindet sich aktuell in zweiter Hand und hat rund 40.000 Kilometer (25.000 Meilen) auf dem Tacho. Auf den Fotos macht der RS 6 einen gepflegten Eindruck. Auffällig ist, dass der Powerkombi keine getönten hinteren Seitenscheiben (Privacy Verglasung) besitzt. Ein Fakt, den man häufig bei hochwertigen deutschen Fahrzeugen in den USA beobachtet.

Laut des Carfax war der RS 6 kurz nach der Erstzulassung in einen Unfall involviert, was in diesem konkreten Fall aber schlimmer klingt, als es eigentlich war. In der Bildergalerie ist ein Foto des Schadens zu sehen, worauf deutlich zu erkennen ist, dass es sich nur um einen Mini-Parkrempler gehandelt hat. Das Wort Unfall scheint in diesem Zusammenhang sehr übertrieben.

Im August 2024 gab es für den Avant einen großen Service bei Audi, in dessen Rahmen die Benzinpumpe, die Lichtmaschine und ein Sensor auf Garantie getauscht wurden. An dieser Stelle sollte zudem erwähnt werden, dass der aktuelle Besitzer die Kats hat ausbauen lassen, die Originalteile jedoch mitgibt.

Der einstige Basis-Neupreis des Audi RS 6 RS Tribute Edition lag bei 136.800 US-Dollar. Mit noch drei verbleibenden Tagen in der Auktion liegt das aktuelle Höchstgebot bei 83.000 US-Dollar, was umgerechnet etwa 71.600 Euro entspricht. Ein Preis, der sicher noch steigen wird.

Für deutsche Kunden dürfte der Reimport des RS 6 aber vermutlich sowieso eher uninteressant sein, zumal Audi Deutschland seinerzeit das 14.500 Euro teure RS-Jubiläumspaket für den RS 6 (und andere Modelle) anbot, das ähnliche Ausstattungsumfänge bot – aber eben nicht auf 25 Stück limitiert war.