AUTO BILD-Dauertest: Top-Modelle
Note 1 nach 100.000 Kilometern
Auf einen Blick: alle Autos, die den AUTO BILD-Dauertest über 100.000 Kilometer mit der Note 1 abgeschlossen haben!
Bild: Christoph Boerries www.christophboerries.de
Über 100.000 Kilometer hinweg zeigt sich, was ein Auto wirklich kann. Keine Momentaufnahme, sondern ein Langzeiteindruck unter realen Bedingungen – genau das liefert unser AUTO BILD-Dauertest. Gefahren wird bei Wind und Wetter, auf kurzen Strecken ebenso wie auf langen Autobahnetappen. Am Ende steht nicht nur ein technisches Urteil, sondern ein belastbares Gesamtbild.
Die Besten im AUTO BILD-Dauertest
Beim Resultat gibt es deutlich Unterschiede, doch an dieser Stelle zeigen wir nur die absolute Elite unserer bisherigen Dauertest-Kandidaten. Die folgenden Modelle haben besonders überzeugt und mindestens mit der Note 1 abgeschlossen. Nicht nur mit hoher Qualität und zuverlässiger Technik, sondern auch mit nur geringsten Schwächen im Alltag sowie wie beim Zerlegen – was maximal vier Fehlerpunkte für eine glatte Eins und maximal acht Fehlerpunkte für eine 1- bedeutet!
Audi A3 Sportback g-tron
- Testjahr (Test-Ende): 2017
- Fehlerpunkte: 0
- Testnote: 1+
Zuverlässig wie kein anderes Auto zuvor: Der Audi A3 Sportback g-tron absolvierte den Dauertest als erstes Auto mit null Fehlerpunkten.
Bild: Sven Krieger / AUTO BILD
Erdgas? Immer noch ein exotischer Antrieb. Doch der Audi widerlegte die Vorurteile und glänzte im Dauertest mit einer Zuverlässigkeit wie kein Auto zuvor. Das Resümee nach 100.000 Kilometern: kein Ausfall, kein Schaden. Auch die Abschlussuntersuchung nach Demontage brachte nichts Auffälliges zutage.
BMW M3
- Testjahr (Test-Ende): 2023
- Fehlerpunkte: 0
- Testnote: 1+
Starker Dauertest: BMW M3 mit Hinterradantrieb, Handschaltung. Farbe: "Isle of Man Grün metallic". Bremsen: Carbon-Keramik (goldene Sättel).
Bild: Toni Bader / AUTO BILD
Rund sechs Jahre später schaffte ein weiteres Auto null Fehlerpunkte: der BMW M3. Die Bilanz nach 100.000 Kilometern: kaum Verschleiß, absolut pannenfrei im Alltag, sehr ordentlich montiert – so das Haltbarkeits-Fazit. Heißt insgesamt: Wer den schmerzhaften Kaufpreis erträgt, der bekommt einen absoluten Traumwagen.
Audi A4 Avant TFSI ultra
- Testjahr (Test-Ende): 2019
- Fehlerpunkte: 2
- Testnote: 1
Bild: Sven Krieger / AUTO BILD
Audi A6 Avant sport 40 TDI S Tronic
- Testjahr (Test-Ende): 2021
- Fehlerpunkte: 2
- Testnote: 1
Glatte Eins: Der Audi A6 Avant sieht nicht nur gut aus, sondern hält auch.
Bild: Roman Raetzke / AUTO BILD
Beim Audi stimmt die Qualität. Bis auf einen Parksensor, der immer wieder für Fehlermeldungen sorgte, gab es keine Ausfälle. Haltbar bis zum Schluss – nach fast 115.000 Kilometern.
BMW Z4 sDrive 30i
- Testjahr (Test-Ende): 2021
- Fehlerpunkte: 2
- Testnote: 1
BMW Z4: Spaßfaktor, Alltagstauglichkeit und Qualität sind top.
Bild: Sven Krieger / AUTO BILD
Der BMW hat den Dauertest praktisch verschleißfrei und ohne Komplikationen weggesteckt. Während der gesamten Zeit musste er nie unplanmäßig in die Werkstatt. Auch die Zerlegung unter den strengen Augen der DEKRA förderte weder Mängel noch nennenswerten Verschleiß zutage.
Seat Ateca 1.4 Eco TSI Style
- Testjahr (Test-Ende): 2020
- Fehlerpunkte: 2
- Testnote: 1
Der Seat Ateca kam mit schlichter Ausstattung. Nicht immer ein Nachteil – was nicht drin ist, kann nicht ausfallen.
Bild: Manfred Klangwald / AUTO BILD
Nach Langstrecken klagten mehrere Fahrer über Rückenschmerzen und eingeschlafene Hinterteile. Das trübte mit einem Strafpunkt den tollen, ansonsten fehlerfreien Auftritt.
![Seat ATECA ROAD EDITION DSG 1.5TSI (11/2026 ! [...]](https://i.computer-bild.de/steam/teaser-service/mobile/api/v1/mo-prod/images/7c/7cfa0993-7f2c-496e-8f23-07cf558333a7?rule=mo-1024.jpg&impolicy=teaser-service&imwidth=218)
VW T-Cross 1.0 TSI
- Testjahr (Test-Ende): 2023
- Fehlerpunkte: 2
- Testnote: 1
Bild: AUTO BILD
Die 100.000 Kilometer hat er ohne jede Panne oder Defekt abgespult. Bei der Schlusszerlegung fielen an Vorder- und Hinterachse leichte braune Schleier auf, die als unbedenkliche Oberflächenkorrosion aber keinen Einfluss auf das Abschneiden des T-Cross hatten. Motor, Getriebe, Kupplung – alles in Ordnung!
BMW 320d Touring
- Testjahr (Test-Ende): 2022
- Fehlerpunkte: 3
- Testnote: 1
Bild: Olaf Itrich / AUTO BILD
Die 100.000 Kilometer hat der BMW 3er Touring ganz unaufgeregt und souverän gemeistert. Ein paar funktionale Schwächen im Alltag, ein paar (eher kosmetische) Beanstandungen bei der Zerlegung und der hohe Preis – mehr war auf der Negativseite nicht zu notieren.
Mazda CX-5 Skyactiv-D 184 AWD
- Testjahr (Test-Ende): 2021
- Fehlerpunkte: 3
- Testnote: 1
Bild: Holger Karkheck / AUTO BILD
Auch der Mazda kam ohne nennenswerte Mängel und mit einwandfreier Werkstattleistung durch den Test. Unter der Kofferraumdichtung fand sich beginnende, aber noch harmlose Korrosion. Der 2,2-Liter-Diesel ließ sich von den 100.000 Kilometern nicht übermäßig beeindrucken.
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
- Testjahr (Test-Ende): 2021
- Fehlerpunkte: 3
- Testnote: 1
Bild: Lena Willgalis / AUTO BILD
Weitere Dauertest-Fahrzeuge mit Note 1
Modell | Testjahr (Test-Ende) | Fehlerpunkte | Testnote |
|---|---|---|---|
Audi Q5 Sportback 50 TDI quattro | 2026 | 4 | 1 |
BMW 223d Active Tourer | 2025 | 4 | 1 |
Kia Sportage 2.0 CRDi AWD Spirit | 2016 | 4 | 1 |
Mercedes A 220 d Progressive | 2022 | 4 | 1 |
Toyota Prius 4 Hybrid Executive | 2021 | 4 | 1 |
Volvo XC60 D4 Summum FWD | 2017 | 4 | 1 |
VW Golf Sportsvan 1.4 TSI Highline | 2017 | 4 | 1 |
BMW X1 xDrive20i | 2018 | 5 | 1- |
Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue | 2022 | 5 | 1- |
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi Style | 2020 | 5 | 1- |
VW Tiguan 2.0 TSI Highline | 2020 | 5 | 1- |
Audi A6 Avant 2.0 TDI | 2014 | 6 | 1- |
Hyundai Tucson 2.0 CRDi 2WD Style | 2018 | 6 | 1- |
Skoda Fabia Monte Carlo | 2026 | 6 | 1- |
Mercedes V 220 d | 2017 | 7 | 1- |
Audi RS 4 Avant | 2022 | 8 | 1- |
Ford Focus 1.0 EcoBoost Titanium | 2015 | 8 | 1- |
Mazda CX-5 Skyactiv-D AWD | 2015 | 8 | 1- |
Mazda MX-5 | 2018 | 8 | 1- |
Mercedes C 250 d 4Matic T | 2017 | 8 | 1- |
Mini Cooper Countryman | 2020 | 8 | 1- |
Peugeot 3008 Hybrid4 | 2023 | 8 | 1- |
Skoda Superb 1.4 TSI DSG Style | 2019 | 8 | 1- |
Suzuki SX4 S-Cross DDiS AllGrip | 2016 | 8 | 1- |
Volvo V90 Cross Country | 2025 | 8 | 1- |
VW Passat Variant 1.8 TSI Comfortline | 2019 | 8 | 1- |
Service-Links