Autoreifen-Alternative ohne Luft: Michelin Uptis
—Die unkaputtbare Reifen-Revolution
Sicherer, haltbarer, leiser und ökologischer: Die Luft ist raus beim Michelin Uptis, dem Autoreifen der nächsten Generation. Wird das Rad gerade ganz neu erfunden?
Die Zukunft des Autoreifens heißt: Uptis, zumindest nach Ansicht von Michelin und General Motors. Das Kürzel steht für "Unique Puncture-proof Tire System", zu Deutsch: einzigartiges, pannensicheres Reifensystem. Es vereint zwei Revolutionen fürs Auto. Erstens: Der Reifen fährt ohne Luft. Zweitens: Statt Reifen und Felge gibt es nur noch eine fest verbundene Komponente. Also statt Tire (Reifen) und Wheel (Felge) ein "Tweel". Reifenhersteller Michelin will seine mit GM entwickelte Zukunftstechnologie ab 2024 an Pkw montieren. An Nutzfahrzeugen wie Baggern werden diese luftlosen Reifen bereits verwendet, weil sie dort – was Lenkkräfte und Geschwindigkeiten betrifft – weniger beansprucht werden. Auch Konkurrent Goodyear zeigte jüngst ein Reifenmodell mit Lamellen anstelle eines mit Luft gefüllten Schlauchs (hier finden Sie alles zum Thema Reifen).
Stark genug auch ohne Druckluft
Damit kein Schmutz eindringt, werden die Flanken für das Seriemodell möglicherweise noch geschlossen.
Test: Ganzjahresreifen in 235/55 R 19
Uptis-Herstellung im 3D-Druckverfahren
Reifen und Alu-Felgen werden bei dem im 3D-Druckverfahren hergestellten Uptis zu dem Tweel zusammengefügt. Laut Michelin und GM benötigt das Rad weniger Rohmaterial, verursacht weniger Müll bei der Herstellung und ist zu 100 Prozent wiederverwertbar. Konkurrent Goodyear geht bei der Forschung am luftlosen Reifen noch einen abenteuerlichen Schritt weiter: Ihr Konzeptreifen heißt nur deshalb "Aero", weil diese "multimodalen Räder" später an autonome, flugfähige Autos montiert werden sollen. Und – im Flugbetrieb um 90 Grad gedreht – als eine Art Propeller dienen könnten.
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