Immer mehr Kleintransporter sind in Unfälle verwickelt. Die AXA Winterthur hat welche gecrasht – mit erschreckenden Ergebnissen für alle Beteiligten.
Die Versicherung AXA Winterthur schlägt Alarm: Lieferwagen und Kleintransporter sind in immer mehr Unfälle verwickelt, die häufig böse ausgehen. Und mehr noch: Laut dem Statistischen Bundesamt sind sie in 63 Prozent der Fälle sogar schuld, wenn es knallt. Die AXA Winterthur fordert deshalb eine Instruktions- und Weiterbildungspflicht für alle, die diese "schnellen, schweren, unübersichtlichen und gefährlichen" Lastesel nutzen. Denn ihre Zahl nimmt ständig zu, zwischen 2010 und 2014 um 16 Prozent auf mittlerweile 2,2 Millionen.
Ungeübte Fahrer sind häufig mit der Masse und der Unübersichtlichkeit überfordert.
Vor allem Gelegenheitsfahrer, die sich solch einen Kleintransporter beispielsweise für einen Umzug oder Möbelkauf leihen, seien mit den Dimensionen überfordert. Am meisten Mühe hätten diese Fahrer mit der Masse des Fahrzeugs und dem großen toten Winkel. Aber auch das große Ladevolumen sieht die AXA Winterthur als Gefahr: "Ein Kleintransporter ist schnell überladen oder falsch beladen. Dadurch verändert sich die Fahrdynamik, der Bremsweg verlängert sich und die Ladung kann Unfälle verursachen oder Unfallfolgen verschlimmern", erkärt Bettina Zahnd, Leiterin der Abteilung Unfallforschung Prävention der AXA Winterthur. Sie hält deshalb eine gründliche Einweisung und eine Probefahrt für unerlässlich. Tatsächlich hätten aber nur 19 Prozent der in einer Studie befragten Gelegenheitsfahrer gezielte Instruktionen vom Fahrzeugvermieter erhalten.
Brauchen Transporterfahrer eine spezielle Ausbildung?
Nach Auswertung der AXA Winterthur verursachen aber nicht nur ungeübte, sondern auch routinierte, gewerbliche Fahrer überdurchschnittlich viele Unfälle mit Kleintransportern. "Die meisten Unfälle passieren beim Manövrieren und Parken. Zudem stehen Berufsfaher – ob Handwerker oder Kurierdienst – häufig unter Zeitdruck. Mangelnde Aufmerksamkeit, Ablenkung, Müdigkeit oder eine schlechte Ladungssicherung kann verheerende Folgen haben", heißt es in einer Mitteilung der Versicherung. Sie fordert deshalb eine Weiterbildungspflicht für gewerbliche Nutzer von Kleintransportern.
Vor allem Kindern drohen bei einer Kollision schwerste (Kopf-)Verletzungen.
Die Präventionsmaßnahmen seien dringend nötig, so AXA Winterthur: Die durchgeführten Crashtests hätten gezeigt, dass vor allem dem Unfallgegner schwere Verletzungen drohen. "Die Fahrer von Lieferwagen sind relativ gut geschützt, denn die passive Sicherheit von Kleintransportern ist vergleichbar mit jener von Personenwagen." Dafür sei bei einem Auffahrunfall der Aufprall für die andere Seite aufgrund des hohen Gewichts der Kleinlaster "umso heftiger". Durch die Bauweise mit hoher Motorhaube und steiler Front seien zudem Fußgänger bei einem Zusammenstoß extrem gefährdet. Besonders Kinder: "Bei einer Kollision mit einem Lieferwagen wird ihr Kopf im Bereich des steilen Teils der Fahrzeugfront getroffen. Schwerste oder sogar tödliche Verletzungen im Kopfbereich wären die Folge."
