Die Elektrifizierung des Automarkts geht voran, doch aktuell fahren noch 47 Millionen Autos in Deutschland überwiegend mit fossilen Kraftstoffen. Seit im April 2024 der Biodiesel HVO an deutschen Tankstellen verkauft werden darf, gibt es für Dieselfahrer eine ökologische Alternative. Doch Eigentümer von Benzinern schauten bislang in die Röhre: Es gibt bundesweit nur eine Tankstelle für teilsynthetischen Superkraftstoff.
Das könnte sich in Kürze ändern. BMW und Toyota haben jetzt einen großangelegten Fahrtest mit einem erneuerbaren Ottokraftstoff gestartet. Das Pilotprojekt soll nachweisen, dass moderne Motoren mit dem nachhaltigen Sprit der Marke "Nexa 95" dauerhaft betrieben werden können, ohne Schaden zu nehmen.

Spritpreis Tagespreisentwicklung

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Benzinpreis E10
–06
Dieselpreis
–02

Durchschnittspreise in den 100 größten Städten Deutschlands. Diese Daten sind ohne Gewähr.

AKTUELLE PREISE

Ökosprit stammt wie HVO aus Abfallstoffen

Nexa 95 ist ein Produkt des spanischen Ölkonzerns Repsol. Das Unternehmen bietet den Sprit bereits an 30 seiner mehr als 3500 Tankstellen auf der Iberischen Halbinsel an. Es wird wie HVO aus Abfallstoffen gewonnen, zum Beispiel Altspeiseölen.
Nexa 95 Recycling Biokraftstoff nachhaltig erneuerbar Abfallstoff Repsol
Der spanische Ölkonzern Repsol bietet das nachhaltige Benzinprodukt "Nexa 95" bisher an 30 Tankstellen auf der Iberischen Halbinsel an.
Bild: Repsol
Seit Anfang Juli 2026 wird eine Flotte von 20 BMW- und Toyota-Modellen ausschließlich mit Nexa 95 betankt und betrieben. Das Pilotprojekt ist für eine Dauer von sechs Monaten angesetzt. Es soll als Beleg dienen, dass Fahrzeuge unter realen Bedingungen für den Alltagsgebrauch komplett mit erneuerbaren Ottokraftstoffen laufen können.

Bosch prüft Nachhaltigkeit von Nexa 95

Eine besondere Rolle kommt dabei dem Projektpartner Bosch zu: Das System "Digital Fuel Twin" (digitaler Kraftstoff-Zwilling) dient der Nachverfolgbarkeit des eingesetzten Benzins. So entsteht vollständige Transparenz entlang der gesamten Verwertungskette, von der Lieferung aus der Raffinerie bis zur Betankung beim Kunden.
Hintergrund: Der EU-Beschluss, ab 2035 nur noch E-Autos als Neuwagen zuzulassen ("Verbrenner-Verbot"), wurde 2025 abgeschwächt. Demnach dürfen Hersteller weiterhin einen geringen Anteil Autos mit Verbrennungsmotoren auf den Markt bringen, sofern diese mit erneuerbaren Kraftstoffen fahren. Hier ergibt sich das Problem der Nachweisbarkeit.
Das System von Bosch könnte zukünftig sicherstellen, dass ab 2035 neu zugelassene Verbrenner ausschließlich nachhaltigen Sprit tanken. "Da sich die EU-Politik derzeit vorwiegend auf die Elektrifizierung konzentriert, zielt das Projekt darauf ab, zu zeigen, dass erneuerbare Kraftstoffe eine ergänzende und skalierbare Rolle bei der Reduzierung der CO2-Emissionen spielen können", teilt BMW mit.