BMW 330i mit Corvette-Motor

Dieser schwarze Do-it-yourself-Umbau ist anders. Getauft wurde er auf den Namen 362i und anders als heutzutage üblich, ist die Bezeichnung Programm!

Angeboten wird der BMW auf der Auktionsplattform bringatrailer.com in den USA. Ursprünglich verließ der E46 das Werk als ganz normaler 330i. Dessen Reihensechszylinder (M 54) leistet 231 PS, doch das war einem der Vorbesitzer offensichtlich nicht genug – etwas Größeres musste her. Also entschied er sich für einen radikalen Schritt: Der famose Reihensechszylinder flog raus und ein V8 kam rein. Da BMW-V8 teuer sind, entschied er sich für die amerikanische Alternative, den GM LS3, der auch in der Corvette C6 verbaut wurde.

Die Leistungsdaten sind beeindruckend: 6162 ccm Hubraum, 436 PS und 575 Nm maximales Drehmoment. Um den gewaltigen V8 im 3er unterzubringen, war einiges an Anpassungsarbeit nötig, doch schlussendlich wurde alles passend gemacht. Da es sich um einen gebrauchten Motor handelte, wurden Verschleißteile wie die Lagerschalen vor dem Einbau ersetzt.

Die Kraftübertragung übernimmt eine Sechsgang-Handschaltung (Tremec T56), die die Power an die Hinterräder abgibt. Fast schon lapidar erwähnt der Verkäufer in einem Nebensatz der Auktionsbeschreibung, dass die Traktionskontrolle nicht funktioniert. Auf dem Prüfstand wurde die Leistung des 362i mit 465 PS gemessen – der neue Besitzer sollte daher einen gefühlvollen rechten Fuß haben.

Um die Leistung auch auf die Straße zu bringen, blieb es nicht nur beim engine swap (zu deutsch: Motortausch). Auch Fahrwerk und Vorderwagen des E46 wurden modifiziert und angepasst. Außerdem wurde die Hinterachse verstärkt, die bei zu viel Leistung droht Risse an den Aufnahmen zu bekommen. Für eine verbesserte Verzögerung wurde zudem eine Stoptech-Bremsanlage installiert.

Bei all dem technischen Aufwand, der betrieben wurde, ist der E46 optisch sehr dezent geblieben. Auf auffällige Spoiler wurde genauso verzichtet wie auf ein ausladendes Bodykit. Einzig die Apex ARC 8-Felgen in 18-Zoll und die große Bremse könnten den Umbau verraten.

Am Heck gibt es keine vier Rohre, sondern eine zweiflutige Abgasanlage mit etwas größeren Endrohren und einen 362i-Schriftzug als kleinen, aber wahrheitsgemäßen, Gag.

Auch der Innenraum ist fast im Serienzustand. Neu sind Zusatzinstrumente in der Mittelkonsole, ein Hurst-Schaltknauf und ein Alcantara-Lenkrad. An einigen Bauteilen sind deutliche Verschleißerscheinungen erkennbar, was bei einer Laufleistung von über 225.000 Kilometern nicht weiter verwunderlich ist.

Auf einige Mängel weist der Verkäufer explizit hin: So sollen die Klimaanlage und der Tempomat nicht funktionieren und die Airbaglampe leuchten. Angeboten wird der BMW 362i als unfallfreier Gebrauchtwagen ohne Garantie oder Gewährleistung.

Mit noch einem verbleibenden Tag (Stand 15. November) liegt das aktuelle Höchstgebot bei umgerechnet etwa 13.800 Euro (15.000 US-Dollar). Interessant ist der Fakt, dass das gleiche Auto 2018 schonmal bei bringatrailer.com versteigert wurde. Damals betrug der Kilometerstand knapp 220.000 und der Verkaufspreis lag bei rund 21.000 Euro (22.789 US-Dollar).

Der Sleeper-E46 ist definitiv ein interessantes Projekt mit ein paar kleineren und vielleicht auch größeren Mängeln, die von einem versierten Schrauber sicherlich zu beheben sind. Sollten Sie jetzt allerdings tatsächlich mit dem Gedanken spielen den E46 zu kaufen und nach Deutschland zu importieren – machen Sie das lieber nicht. Der TÜV-Prüfer wird es Ihnen danken!