BMW Concept Speedtop: erster Check im Shooting Brake

Im Rahmen des jährlichen Concorso d'Eleganza Villa d'Este – einer Art Schönheitswettbewerb für klassische Fahrzeuge in Italien – wurde 2024 das spektakuläre Cabrio auf Basis des Nobel-Coupés enthüllt. Und das kam so gut an, dass BMW sich entschloss, eine limitierte Kleinserie (50 Einheiten) des Skytop auf den Markt zu bringen.

Beim Concept Speedtop stand hingegen von Anfang an fest, das Auto später in einer geringen Stückzahl anzubieten. Geplant sind 70 Exemplare – immerhin 20 mehr als vom Targa.

Wie es sich für ein so exklusives Modell gehört, sind innen alle Flächen mit Leder bezogen – sogar die Fußmatten. BMW hat sich für ein zweifarbiges Interieur mit großen, hellen Flächen und dunklen Akzenten entschieden. In den Türen und Sitzen sind Zierelemente wie die "Budapester Lochung" zu finden.

Der Dachhimmel wird durch ein zentrales Leuchtelement indirekt beleuchtet. Hinter den beiden einzigen Sitzen befindet sich noch eine kleine Ablagemöglichkeit.

Das Außenkleid des Concept Speedtop orientiert sich an Modellen wie dem Z8 oder dem BMW 503 – mit einer pfeilförmigen Front und schmalen Scheinwerfern. Die Doppelniere ist flach und breit gehalten und mit einem beleuchteten Rand versehen.

Typisch für einen Shooting Brake ist die Kombi-ähnliche, aber deutlich sportlicher gestaltete Dachlinie. Trotzdem verfügt der Speedtop über einen wirklich nutzbaren Kofferraum mit doppeltem Boden. Das Ladeabteil ragt sehr weit in den Innenraum des 4,97 Meter langen Speedtop, sodass es laut BMW ideal für Golftaschen geeignet ist.

Die Heckschürze übernimmt der Speedtop vom Skytop, inklusive der riesigen Endrohre. Für die Kleinserie wird dort aber ein Endschalldämpfer nötig sein, wie uns ein kleiner Soundcheck verriet.

Der Speedtop ist zwar sehr laut, klingt aber auch richtig betörend. Kein Wunder, denn unter Haube werkelt der 625 PS starke 4,4-Liter-V8 aus dem M8 Competition. Maximal 850 Nm Drehmoment werden an alle vier Räder weitergeleitet. Von 0 auf Tempo 100 soll es in 3,3 Sekunden gehen.

Was der Spaß kosten soll, verrät BMW noch nicht. Aber allein die Basis des Modells kostet mehr als 155.000 Euro. Und darauf wird sicherlich noch ein gehöriger Batzen aufgeschlagen. Exklusivität hat eben ihren Preis.