Er gilt als eine Ikone des Motorsports und hat bis heute eine riesige Fankultur: der BMW M3. Besonders beliebt ist die erste Generation, die unter dem Fahrzeugode E30 bekannt ist. Der Preis, der für eine Sonderedition des E30 M3 vor Kurzem bei einer Auktion in England gezahlt wurde, wirkt dennoch astronomisch hoch.
AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt
BMW M3 E30
90.000 €
BMW M3 E30
196.000 km
147 KW (200 PS)
12/1986
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BMW M3 2.3 S14 Carbon-Airbox+H-Kennz.+16" BBS
85.990 €
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143 KW (194 PS)
01/1987
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BMW M3 E30 wunderschönes gepflegtes dt. Fzg. u.frei
89.900 €
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61.400 km
147 KW (200 PS)
02/1987
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BMW M3 E30 2,5l Airbox H-Gutachten alles eingetragen
89.500 €
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187.211 km
175 KW (238 PS)
03/1987
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BMW M3 E30 Deutsches Fahrzeug Leder Schiebedach
89.000 €
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79.918 km
147 KW (200 PS)
04/1987
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BMW M3 E30 Coupe *Deutsch*/Scheckheft/SHD/BBS...
65.950 €
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160.480 km
143 KW (194 PS)
04/1988
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BMW 1. Hand - M3 Cabrio - einer von 786
133.333 €
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79.000 km
143 KW (194 PS)
10/1988
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BMW M3*Evo*Brembo*BBS*Bilstein*Supersprint*Alpha-N
89.900 €
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135.320 km
143 KW (194 PS)
10/1988
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BMW M3
119.890 €
BMW M3
113.696 km
143 KW (194 PS)
02/1989
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BMW M3 16V Evo-Paket~*H-KENNZEICHEN*Rarität
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196.500 km
162 KW (220 PS)
02/1989
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Satte 475.000 Euro (404.375 britische Pfund) legte ein nicht genannter Käufer für einen BMW M3 Sport Evolution auf den Tisch – ein Rekord. Dafür bekommt er mit dem Sport Evolution ein Sondermodell des E30 M3, das nur 600-mal gebaut wurde. Versteigert wurde das Fahrzeug bei RM Sotheby's im englischen Epsom.

Ein M3 mit spannender Vita

Der M3 Sport Evolution aus dem Jahr 1991 befindet sich dabei in einem makellosen Zustand. Der schwarze Lack und die schwarzen Ledersitze wirken praktisch wie neu. Gerade einmal 4503 Kilometer hatte der M3 zum Zeitpunkt seiner Versteigerung auf der Uhr.
Obwohl das Auto in England unter den Hammer kam, handelt es sich um eine deutsche Ausführung. Die Klassikabteilung von BMW bestätigte 2024 mit einem Zertifikat die Originalität des Autos. Im selben Jahr wurde der M3 nach Großbritannien überführt, nachdem er zuvor schon zehn Jahre in Asien beheimatet war.
BMW M3 Sport Evolution
Der Innenraum ist klassisch in Schwarz gehalten, wirkt auf den Bildern fast wie neu.
Bild: Neil Fraser/RM Sotheby's
Mit dem Sport Evolution schärften die Münchner den E30 M3 kurz vor Ende seiner Produktion 1991 noch einmal richtig nach. Den standardmäßigen 2,3-Liter-Vierzylinder (S14) mit 197 PS ersetzte BMW beim M3 Sport Evolution durch einen 2,5-Liter Vierzylinder. Der leistete nun 235 PS. Durch eine leicht überarbeitete Karosserie und weniger Ausstattung im Innenraum war der Sport Evolution zudem 25 Kilogramm leichter als die Basisversion.

Aktueller M3 kostet nicht mal ein Viertel des Rekordmodells

Auf dem deutschen Gebrauchtwagenmarkt startet der E30 M3 bei ca. 70.000 Euro, gut gepflegte Exemplare können auch schon einmal 170.000 Euro kosten. Von den 475.000 Euro, die der M3 Sport Evolution bei der Auktion einbrachte, sind diese Inserate aber deutlich entfernt. Zum Vergleich: Ein neuer M3 (G80) ist als Limousine ab 96.500 Euro zu haben, die Coupé-Variante M4 kostet mindestens 98.500 Euro. Für den Preis des M3 Sport Evolution könnte man sich also fast fünf Exemplare der aktuellen Generation kaufen.

BMW feiert 40-jähriges M3-Jubiläum

Der M3 feiert 2026 sein 40-jähriges Jubiläum. Passend dazu lieferte BMW kürzlich mit dem M Concept Neue Klasse einen Ausblick auf den ersten rein elektrischen M3. Mit seinem brachialen Auftritt wirkt selbst der legendäre E30 Sport Evolution neben dem Elektro-M3 fast wie ein Spielzeugauto.
Wer jetzt schon das Ende des M3 mit Verbrennungsmotor fürchtet, kann aufatmen: BMW gibt Entwarnung. Die Münchner haben bereits angekündigt, dass die nächste M3-Generation sowohl als Elektro-Version als auch mit Benzinmotor auf den Markt kommen wird.