Zum 50. Jubiläum der M GmbH und gute zwei Jahrzehnte nach dem M3 CSL (2003) brachte BMW 2022 den M4 CSL – ein für die Straße zugelassenes, aber für die Rennstrecke konzipiertes Sondermodell, das auf 1000 Stück limitiert wurde. Kurz nach Bestellstart waren alle Exemplare des CSL – die Initialen stehen für Coupé, Sport, Leichtbau – bereits vergeben.
AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt
BMW M4 M4 GT4 G82 RENNFAHRZEUG
169.500
BMW M4 M4 GT4 G82 RENNFAHRZEUG
8.500 km
405 KW (551 PS)
01/2023
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BMW M4 Coupe CSL KERAMIK CARBON M-DRIVERS SOFORT
159.341
BMW M4 Coupe CSL KERAMIK CARBON M-DRIVERS SOFORT
2.950 km
405 KW (551 PS)
01/2023
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Benzin (WLTP), 10 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 225 g/km*
BMW M4 CSL*VOLL*CARBON-PARTS*CAPRiSTO*H&R*XPEL-FOLiE
139.999
BMW M4 CSL*VOLL*CARBON-PARTS*CAPRiSTO*H&R*XPEL-FOLiE
7.500 km
405 KW (551 PS)
12/2022
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BMW M4 GTS DKG
139.900
BMW M4 GTS DKG
3.516 km
368 KW (500 PS)
09/2016
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BMW M4 GTS Edition 700 Neuwagenzustand/Top Historie
135.990
BMW M4 GTS Edition 700 Neuwagenzustand/Top Historie
3.700 km
368 KW (500 PS)
05/2016
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Benzin (WLTP), 8,8 l/100km (komb.)*
BMW M4 M4 GTS Limited Edition 368kw / 500 PS
135.900
BMW M4 M4 GTS Limited Edition 368kw / 500 PS
5.700 km
368 KW (500 PS)
09/2016
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Benzin, 8,3 l/100km (komb.)*
BMW M4 GTS DTM Champion Edition 1 of 200
131.900
BMW M4 GTS DTM Champion Edition 1 of 200
11.960 km
368 KW (500 PS)
03/2017
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Benzin (WLTP), 8,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 199 g/km*
BMW M4 GTS/ DE/M CARBON/ KERAMIK/
129.900
BMW M4 GTS/ DE/M CARBON/ KERAMIK/
21.150 km
368 KW (500 PS)
12/2016
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Benzin (WLTP), 8,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 199 g/km*
BMW M4 Coupe CS/M CARBON-PAKET/HARMAN-KARDON
129.900
BMW M4 Coupe CS/M CARBON-PAKET/HARMAN-KARDON
36.700 km
405 KW (551 PS)
03/2025
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BMW M4 Coupé Aulitzky Tuning, 670 PS, Stage 2, Sportauspu
125.980
BMW M4 Coupé Aulitzky Tuning, 670 PS, Stage 2, Sportauspu
10.000 km
390 KW (530 PS)
06/2024
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Da liegt die Vermutung nahe, dass der Münchner – wie zum Beispiel der BMW 3.0 CSL von 1972 – ein großes Sammlerpotenzial mit hoher Wertsteigerung besitzen würde. Doch die Realität sieht anders aus, wie jüngst ein Verkauf in den USA zeigte.
BMW M4 CSL (2023)
"Frozen Brooklyn Grey Metallic" trifft auf rot eingefasste Nieren und Sichtcarbonstreifen.
Bild: Bring a trailer
Dort wurde auf der Auktionsplattform "Bring a trailer" ein BMW M4 CSL – 300 der 1000 hergestellten Exemplare wurden in die USA importiert – aus dem Jahr 2023 mit gerade einmal 327 Kilometern angeboten. Ein schickes Modell in "Frozen Brookyln Grey Metallic" mit roten Akzenten an Seitenschwellern, Motorhaube, Kühlergrill und Dach, bereift mit 19- und 20-Zoll-Schmiederädern in Mattschwarz.
BMW M4 CSL (2023) Innenraum
Carbon, Alcantara, rote Akzente und Schalensitze kennzeichnen den Innenraum des M4 CSL.
Bild: Bring a trailer
Ordentlich ausgestattet mit LED-Laserlicht-Scheinwerfern, M Carbon Schalensitzen mit Merinolederpolsterung, M Carbon Exterieurpaket und selbstverständlich dem adaptiven M Fahrwerk für beste Performance.
Auch ein Carfax-Bericht, der die Fahrzeughistorie aufweist, war vorhanden. Dazu frei von Unfällen und Schäden. Und erst kürzlich wurde ein Ölwechsel durchgeführt, der ebenfalls auf den Top-Zustand des Fahrzeugs schließen ließ.

Wertverlust statt Wertsteigerung

Dennoch konnte der M4 bei den Bietern nicht punkten. Für umgerechnet 118.000 Euro ging das Auto an seinen Käufer über, was einem Wertverlust von rund 10.000 Euro entspricht. Denn laut Verkäufer lag der ursprüngliche Listenpreis dieses Fahrzeugs bei umgerechnet 128.000 Euro.
Ein aktuelles Angebot auf der Plattform zeichnet ein ähnliches Bild: ebenfalls ein 2023er M4 CSL, diesmal mit 8046 Kilometern. Das aktuelle Gebot: magere 55.000 US-Dollar, macht umgerechnet rund 48.000 Euro.

Käme ein CSL mit Sechsgang-Schaltgetriebe besser an?

Aber wieso ist der 550 PS starke Münchner ein Sammler-Flop? Wie auch das Standard-Modell ist der CSL mit einem Achtgang-Automatikgetriebe ausgestattet, das alle vier Räder antreibt. Liest man die Kommentare unter den angebotenen Fahrzeugen, findet man Aussagen wie "Wenn dieser nur das dritte Pedal hätte" oder "Die Schaltwippen machen Spaß, aber eine Handschaltung wäre mir lieber". Daraus lässt sich schließen, dass der CSL mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe möglicherweise besser ankäme bei der potenziellen Kundschaft.

Höhere Wertschätzung in Deutschland?

Doch wie sieht es auf dem deutschen Gebrauchtwagenmarkt aus – erfährt der M4 CSL dort eine höhere Wertschätzung? Der Neupreis des Autos lag bei 165.200 Euro. Ein aktueller Blick auf den Gebrauchtwagenmarkt zeigt Preise von rund 85.000 bis 199.000 Euro. Sucht man nach einem Modell mit ähnlichem Kilometerstand wie bei den beiden USA-Exemplaren, landet man bei einem Preis von ca. 167.000 bis 170.000 Euro – auch nicht gerade die Kirsche auf der Torte.
Man darf gespannt sein, ob der M4 CSL in ein paar Jahren höher gehandelt wird ...