BMW prüft offenbar die Möglichkeit, künftig wieder E-Autos mit Range Extender auf den Markt zu bringen – inspiriert vom wachsenden Erfolg entsprechender Modelle in China, etwa dem Leapmotor C10 REEV. Das berichtet Bloomberg unter Berufung auf interne Quellen.
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Die sogenannten "EREVs" (Extended Range Electric Vehicles) kombinieren einen batterieelektrischen Antrieb mit einem kleinen Benzinmotor, der ausschließlich als Generator dient, um Strom zu erzeugen – nicht jedoch die Räder direkt antreibt. Diese Technik könnte insbesondere in Regionen mit schwacher Ladeinfrastruktur von Vorteil sein, da sie den Nutzern größere Reichweite und mehr Flexibilität bietet.

BMW i3 war optional mit Range Extender erhältlich

BMW hat in der Vergangenheit bereits mit dieser Technik experimentiert: Der BMW i3 war optional mit einem Range Extender verfügbar – einem kleinen Zweizylinder-Motor, der bei leerer Batterie einsprang. Die Produktion des i3 wurde jedoch 2022 eingestellt.
Die neuen Überlegungen kommen zu einer Zeit, in der die Automobilindustrie zunehmend pragmatischer auf das Thema Elektromobilität blickt: Ladezeiten, Infrastrukturprobleme und Reichweitenangst beschäftigen viele Käufer – insbesondere in weniger dicht besiedelten Regionen oder in Ländern mit schwacher Stromversorgung.

Range Extender wohl für BMW X5 und 7er/i7

Laut Bloomberg stehen bei den Plänen vor allem Oberklasse- und Luxusmodelle im Fokus. Konkret genannt werden ein möglicher BMW X5 REx (G65) sowie der 7er beziehungsweise i7. Die großen Karosserien bieten ausreichend Platz, um den benötigten Raum für die gemeinsame Installation von Elektroantrieb und Verbrennungsmotor bereitzustellen.

Fazit

von

Noch hat BMW allerdings kein offizielles Statement zu den Spekulationen abgegeben. Es bleibt also offen, ob und wann ein solches Modell tatsächlich kommt. Sollte BMW diesen Weg einschlagen, würde das einen spannenden Strategiewechsel bedeuten und könnte auch andere Hersteller dazu bringen, ihre rein batterieelektrische Ausrichtung zu überdenken.