Mehr als 800.000 BMW X1 der ersten Generation wurden bislang weltweit verkauft. Damit gehört das 4,45 Meter lange Kompakt-SUV zu den beliebtesten Vertretern seiner Klasse. Der X1 bietet viel Platz, gute Verarbeitung und ein gelungenes Design. Allerdings ist er kein Schnäppchen: Aktuell kostet das Einstiegsmodell X1 sDrive18i mindestens 32.266 Euro. Deutlich günstiger gibt es die erste Generation auf dem Gebrauchtwagenmarkt – etwa diesen BMW X1 xDrive20d aus dem Baujahr 2012!
AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).
Der BMW X1 mit der internen Bezeichnung E84 kam 2009 auf den Markt und wurde bis 2015 angeboten. Zum Marktstart konnten die Kunden zwischen zahlreichen Motorisierungen mit Hinterrad- oder Allradantrieb wählen. Zum Sommer 2012 spendierten die Münchner dem kleinsten X ein Facelift, das hauptsächlich mit neuen Ausstattungsfeatures und einer überarbeiteten Motorenpalette punkten konnte. So leistete der Zweiliter-Diesel 20d ab sofort 184 PS und 380 Nm statt bisher 177 PS und 350 Nm. Gleichzeitig ersetzte BMW die Sechsgang-Automatik gegen eine neuere Version mit acht Stufen. Die optische Überarbeitung fiel hingegen dezent aus. Während es auf Benzinerseite Sechszylindermotoren für den X1 gab (bis Anfang 2011 xDrive25i und xDrive28i sowie ab 2013 den xDrive35i), umfasste die Diesel-Preisliste bis zuletzt ausschließlich Vierzylinder. Ganz wichtig für Käufer gebrauchter BMW X1 E84: Alle Diesel erfüllen maximal die Abgasnorm Euro 5 und sind somit vom Diesel-Fahrverbot betroffen.

X1-Diesel von Fahrverboten betroffen

BMW-SUV zum Schnäppchenpreis: X1 für 13.000 Euro
"Le Mans Blau" ist eine seltene Farbe auf dem X1. Die 19-Zoll-Felgen passen gut zum sportlichen Look.
Wer sich allerdings damit arrangieren kann, der kann auf dem Gebrauchtwagenmarkt echte Schnäppchen machen. In Lüdinghausen wird beispielsweise ein X1 xDrive20d aus dem Jahr 2012 verkauft. Dabei handelt es sich um ein Faceliftmodell (Erstzulassung 11/2012) aus zweiter Hand mit 117.992 Kilometern auf dem Tacho. Der X1 ist unfallfrei und wird vom Vertragshändler angeboten. Die Ausstattung ist sehr umfangreich: Da wäre zum Beispiel die seltene Lackierung in "Le Mans Blau", die dem X1 zusammen mit dem M Sportpaket und den optionalen 19-Zoll-Felgen (225M) einen richtig sportlichen Look verpasst.

Ehemaliger Neupreis knapp 50.000 Euro

BMW-SUV zum Schnäppchenpreis: X1 für 13.000 Euro
Gute Ausstattung im X1 – aber die Sitzfläche des Fahrersitzes scheint stark verschlissen.
Im Innenraum hat der Erstbesitzer unter anderem das Business Navi, Klimaautomatik, Sitzheizung, Rückfahrkamera, PDC vorne und hinten, Tempomat mit Bremsfunktion und einen Regensensor bestellt. Abgerundet wird die Konfiguration von einer Anhängerkupplung mit abnehmbarem Kugelkopf – man kann ja nie wissen. Zusammen mit der Achtgang-Automatik lag der ehemalige Neupreis dieses X1 bei knapp 50.000 Euro. Gute sieben Jahre später möchte "Procar Automobile Münsterland" noch 13.333 Euro für den schicken X1 haben. Das klingt nach einem fairen Angebot, und ein Preisvergleich bestätigt diesen Eindruck: Die Auswahl an gebrauchten BMW X1 der ersten Generation ist zwar riesig, doch nur wenige Modelle sind ähnlich gut ausgestattet. Günstige Modelle aus Privathand mit den kleineren Leistungsstufen 116 PS (sDrive16d) oder 143 PS (sDrive18d/xDrive18d) sind schon für weniger als 10.000 Euro zu haben. Mit dem hier vorgestellten X1 vergleichbare Fahrzeuge gibt es nur selten unter 13.000 Euro.
Allerdings gibt es neben der Abgasnorm Euro 5 noch einen zweiten Haken: Zwar gilt der X1 generell als solider Begleiter, aber es gibt ein Problem mit den Motoren, wie der AUTO BILD-Gebrauchtwagentest bestätigt: Bei allen Dieseln, die bis zum 1. September 2013 gebaut wurden, können sich die Steuerketten längen. Bleibt das unbemerkt oder wird nicht rechtzeitig repariert, droht ein Motorschaden. Da tröstet es auch nur wenig, dass ein BMW X1 xDrive18d den 100.000-Kilometer-Dauertest von AUTO BILD mit der Traumnote "1-" abgeschlossen hat. Hier gibt es weitere gebrauchte BMW X1 mit Garantie!