Im Dezember 2022 wurde der letzte Bugatti Centodieci ausgeliefert. Gut drei Jahre später haben Sammler aus der ganzen Welt die Möglichkeit, einen der seltensten Bugatti aller Zeiten zu ersteigern und damit einem besonders elitären Kundenkreis – zu dem auch Fußball-Superstar Cristiano Ronaldo zählt – beizutreten.
2019 enthüllte Bugatti mit dem Centodieci (italienisch für 110) ein auf zehn Exemplare limitiertes Sondermodell, das eine Hommage an den legendären Bugatti EB 110 ist, der in den 90er-Jahren in Italien gefertigt wurde. Auf Basis des Chiron hat das Bugatti-Designteam eine völlig neue Karosserie gezeichnet, die den schmalen Grat zwischen Retro und Moderne meistert. Elementare Designfeatures des EB 110, wie zum Beispiel der im Vergleich zum Chiron geradezu winzige Hufeisengrill oder auch die fünf ovalen Luftöffnungen hinter den Türen, wurden stilsicher in die Moderne übertragen.
Statt auf einen V12-Quad-Turbo – wie im EB 110 – setzt der Centodieci auf den mittlerweile in Rente geschickten legendären 8,0-Liter-W16, der im Sondermodell erstmalig 1600 PS leistet. So soll der Centodieci in 2,4 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Aufgrund der Aerodynamik ist bei 380 km/h Schluss.
Bugatti Centodieci
Der Centodieci ist eine Hommage an den legendären Bugatti EB 110 und wurde nur zehn Mal gebaut.
Bild: Keno Zache ©2024 Courtesy of RM Sotheby's
Trotz eines kolportierten Neupreises von rund 9,5 Millionen Euro (rund drei Mal so viel wie ein Chiron) waren alle zehn Exemplare bereits vor der offiziellen Präsentation im August 2019 auf dem "The Quail"-Event in den USA verkauft. Wer damals leer ausgegangen ist, hat bald die Chance, einen praktisch neuen Centodieci zu ersteigern.

Nummer 6/10

Im Rahmen der Retromobile 2025 Paris bietet das renommierte Auktionshaus RM Sothebys einen der extrem seltenen Bugatti Centodieci an. Chassisnummer 006 wurde 2022 an den ersten und einzigen Besitzer in die Schweiz ausgeliefert und seitdem nur sehr wenig gefahren. Mit exakt 437 Kilometern auf dem Tacho ist der Centodieci praktisch nicht von einem Neuwagen zu unterscheiden.
Bugatti Centodieci
Quasi unberührt: Der Innenraum des Centodieci befindet sich im Neuzustand. Das Layout ähnelt dem des Chiron.
Bild: Keno Zache ©2024 Courtesy of RM Sotheby's
Die Konfiguration ist klassisch und entspricht weitestgehend dem Launch Spec. Dieses Exemplar ist eines von mehreren Centodieci, die in der Außenfarbe "Quartz White" geordert wurden. Ein kleiner, aber feiner Unterschied zum Präsentationsfahrzeug von 2019: Chassis 006 hat keine roten, sondern schwarze Bremssättel. Im Innenraum trifft schwarzes (Beluga Black) auf graues Leder (Gris Rafale) und schwarz anodisierte Zierteile.

Der Schätzpreis liegt bei 10 bis 15 Millionen Euro

Aufgrund der niedrigen Laufleistung war der Centodieci bisher noch nicht zum Service, wobei die vierjährige Hersteller-Garantie im September 2022 in Kraft getreten ist. Angeboten wird dieser neuwertige Bugatti Centodieci mit deutschen Papieren, dem originalen Bestellvertrag und der Ausstattungsliste.
Der Schätzpreis beträgt laut RM Sothebys 10 bis 15 Millionen Euro, womit dieser Centodieci zu einem der teuersten Sportwagen der Moderne werden könnte. Angesichts des ursprünglichen Neupreises von 9,5 Millionen Euro war er das streng genommen aber auch schon bei Auslieferung. Ob und um wie viel der Centodieci den Neupreis übertrifft, erfahren wir Anfang Februar, wenn das Hypercar in Paris unter den Hammer kommt.
Ein nicht unwichtiger Hinweis für ernsthaft Interessierte: Auf den Hammerpreis kommt noch die volle Mehrwertsteuer obendrauf. In erster Instanz richtet sich das Auto damit an Gewerbetreibende. Privatleute sollten RM Sothebys vorab kontaktieren.