Bugatti Chiron Super Sport "Golden Era"

In diesem Fall stammt die Vision von einem Bugatti-Sammler mit einer tiefen Wertschätzung für die Bugatti-Geschichte und die komplizierte Technik des W16-Motors. Er wählte nicht nur einen Chiron Super Sport, um das Design des Verbrennungsmotors zu würdigen, sondern er wollte auch der Geschichte, die zur Entwicklung dieses Motors geführt hatte, eine angemessene Hommage erweisen.

Mit dieser Vision, die Bugatti präsentiert wurde, entwickelte das Designteam einen Vorschlag, der die Essenz dessen einfängt, was Bugatti so besonders macht – ausgedrückt durch seine denkwürdigsten und außergewöhnlichsten Kreationen.

Angefangen bei der Optik. Die Karosserieform des Chiron Super Sport bleibt auch bei diesem Einzelstück unangetastet, dafür wurde die Lackierung in mühevoller Feinstarbeit aufbereitet. Auffällig ist der Verlauf der Farbe: An der Frontpartie ist der "Golden Era" in Schwarz lackiert, mit goldenen Metallic-Flakes; im hinteren Bereich kommt ein Mattgold-Ton zum Einsatz.

Das wohl exklusivste Detail dürften aber die insgesamt 45 Skizzen verschiedener Marken-Ikonen aus der Vergangenheit sein, die von Hand auf die Karosserie gezeichnet wurden. Sie heben den farblichen Übergang noch mal besonders hervor.

Weitere Skizzen finden sich auch im Innenraum des Supersportwagens wieder: drei Modelle der jüngeren Geschichte in der Türtafel auf der Fahrerseite sowie drei weitere, klassische Fahrzeuge auf der Beifahrerseite. Passend dazu sind die Einstiegsleisten gehalten, sie zeigen links den Zeitraum zwischen 1978 und 2023 an, rechts steht "1909 – 1956" – als Anspielung auf die Geschichte des Herstellers. Zentral auf der Mittelkonsole steht in goldenen Lettern der Schriftzug "One of One", wohl um die Exklusivität zu unterstreichen.

Antriebsseitig gibt's keine Überraschungen. Hinter der Fahrgastzelle arbeitet der gewaltige W16-Motor mit vier Turboladern, der beim Super Sport 1600 PS Spitzenleistung und 1600 Nm maximales Drehmoment liefert. Die Beschleunigung ist wahnwitzig, Schluss ist erst bei Tempo 440 – elektronisch abgeregelt nur durch einen "Speed Key" freischaltbar. (AUTO BILD ist den Chiron Super Sport gefahren!)

Was dieses besondere Einzelstück den Kunden gekostet hat, verrät Bugatti nicht. Eines dürfte aber klar sein: Billig wird's nicht gewesen sein, denn ein solches Maß an Individualisierung lässt sich Bugatti auch bezahlen. Bei einem Grundpreis von gut 3,8 Millionen Euro für den Chiron Super Sport (ausverkauft) wird das Auto für die allermeisten ein Traum bleiben.