Ist es nur der technische Fortschritt oder der politische Druck? Die 2012er Flottenbilanz in Sachen CO2 in Deutschland hat sich um drei Prozent gebessert. Der Durchschnitt aller Neuwagen im Jahr 2012 liegt nun bei 141,8 g CO2 pro Kilometer. Das hat das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) bekannt gegeben. Besonders hervorgetan beim Einsparen haben sich Hersteller wie Land Rover und Jaguar. Motto: Wo viel ist, kann auch viel weg.
C 19 Range Rover
Range Rover hat abgespeckt – und damit die seine CO2-Bilanz deutlich verbessert.
Bild: Werk
Bei Land Rover ist dank des Abspreckprogramms für den neuen Range und Sport-Range weitere Besserung in Sicht. Bei den deutschen Herstellern trat vor allem Porsche positiv in Erscheinung. So ist zum Beispiel der Porsche 911 in der Baureihe 991 mit Leichtbaumaterial und Start-Stopp-Automatik serienmäßig unterwegs. Als einzige Marke liegt erneut Smart unter der Grenze von 100 g CO2 pro Kilometer. Negativbeispiel in der CO2-Liste des KBA sind Autobauer, die vor allem den amerikanischen Markt mit seinen laxeren Umweltbestimmungen im Blick haben, darunter der Fiat-Konzern mit Lancia und Chrysler sowie die GM-Tochter Chevrolet.

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In Europa will die EU den Ausstoß des gefährlichen Treibhausgases bis 2015 auf 130 g/km im Flottendurchschnitt senken, ab 2020 sollen es gar nur noch 95 g/km sein.