Ein nagelneuer Dacia Duster kostet in der Basisversion 11.790 Euro. Da muss doch auf dem Gebrauchtwagenmarkt noch richtig was am Preis gehen, oder? Doch so günstig wie erwartet sind gebrauchte Exemplare vom Händler nicht, wie dieser Duster in der Topausstattung "Prestige" zeigt!
Mercedes-Benz C 200 d G-Tronic Plus T (205.207) | 2.1 l | TÜV neu
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Mercedes-Benz C 200 d G-Tronic Plus T (205.207) | 2.1 l | TÜV neu
270.000 km
100 KW (136 PS)
11/2026
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CO2 Ausstoß 114 g/km*
VW Polo Tour
2.000
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256.000 km
51 KW (69 PS)
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VW Touran Comfortline BMT/Start-Stopp
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174.000 km
110 KW (150 PS)
08/2026
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Diesel, 4,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 118 g/km*
Lada Niva Lada Niva 4X4  Euro6 Norm
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75.000 km
61 KW (83 PS)
08/2026
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Benzin, 9,5 l/100km (komb.)*
BMW 750 750i
10.000
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310.000 km
270 KW (367 PS)
08/2026
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CO2 Ausstoß 272 g/km*
BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
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18.000 km
220 KW (299 PS)
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Diesel (WLTP), 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 180 g/km*
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18.000 km
220 KW (299 PS)
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Diesel (WLTP), 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 180 g/km*
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220 KW (299 PS)
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BMW 220 i Advantage Autom AHK NAV PDC SH
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69.998 km
141 KW (192 PS)
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390 KW (530 PS)
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Benzin (WLTP), 10,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 233 g/km*
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Die erste Generation des Verkaufsschlagers kam 2010 in Deutschland auf den Markt und wurde bis 2018 gebaut. Auf der IAA 2013 in Frankfurt präsentierte Dacia das Facelift des kleinen SUVs, das erst im Januar 2018 von der noch aktuellen zweiten Generation abgelöst wurde. Die Technik stammt zum Großteil von Renault und gilt weitestgehend als solide. Von Beginn an hat sich der Duster gut verkauft und ist in erster Linie aufgrund seines attraktives Neupreises enorm begehrt. Doch auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist er sehr gefragt, was vor allem an fehlenden Alternativen in diesem Segment liegt. Das wiederum hat zur Folge, dass der Duster vergleichsweise preisstabil ist.

Unfallfreier Duster aus zweiter Hand

Dacia Duster unter 9000 Euro kaufen
Nach fünfeinhalb Jahren sieht der Duster immer noch gepflegt aus. Die Außenfarbe heißt "Kometengrau". 
In Würzburg wird ein 2014er Duster 1.5 dCi in der Topausstattung "Prestige" für 8904 Euro angeboten. Das kleine SUV ist unfallfrei, stammt aus zweiter Hand und hat in fünfeinhalb Jahren 93.840 Kilometer zurückgelegt. Der 1,5-Liter-Turbodiesel mit 109 PS stammt von Renault und treibt bei diesem Exemplar nur die Vorderräder an. Im Vergleich zum 1,6-Liter-Benziner ohne Turbounterstützung ist der Diesel auf jeden Fall spritziger. Allerdings hat der Selbstzünder den entscheidenden Nachteil, dass er nur die Abgasnorm Euro 5 erfüllt und somit schon von Diesel-Fahrverboten betroffen ist. 

Die Topausstattung heißt Prestige

Dacia Duster unter 9000 Euro kaufen
Lederausstattung, Touchscreen mit Navi und mehr: Dieser Duster hat eine Topausstattung!
Da es sich bei diesem Exemplar um die Topversion Duster Prestige handelt, ist die Ausstattung sehr umfangreich, zumindest für einen Dacia. Mit an Bord: Klimaanlage, Navi, Bluetooth, 16-Zoll-Alufelgen, Isofix und sogar eine Lederausstattung. Der ehemalige Basis-Neupreis in dieser Konfiguration lag bei 16.790 Euro. Nach fast 100.000 Kilometern hat der Duster also nicht mal 50 Prozent Wertverlust hinter sich. Im Preisvergleich gibt es die günstigsten 2014er-Baujahre in der höchsten Ausstattungslinie ab rund 7000 Euro – dann jedoch fast ausschließlich aus Privathand und mit über 100.000 Kilometern auf dem Buckel.
Allerdings ist bei gebrauchten Dacia Duster Vorsicht geboten, wie der AUTO BILD-Gebrauchtwagentest zeigt. Zwar gilt das kleine und günstige SUV als insgesamt zuverlässig – doch der werkseitige Rostschutz lässt zu wünschen übrig, sodass bereits nur wenige Jahre alte Duster enormen Rostbefall aufweisen können. Hinzu kommen immer mal wieder kleinere Probleme an der Elektronik, was wohl den niedrigen Produktionskosten geschuldet ist. Dafür gelten die Renault-Motoren als robust. Und sollte doch mal etwas kaputtgehen, sind Ersatzteile meist günstig. Am Ende muss der Kunde entscheiden, ob er 3000 bis 4000 Euro bei einem gebrauchten Duster spart oder lieber zum Neuwagen greift. Hier gibt es weitere gebrauchte Dacia Duster mit Garantie!