Klar, 1,6 Millimeter Mindestprofil, das man auch noch selbst kontrollieren muss, das weiß wohl jeder Autofahrer über die Reifen an seinem Fahrzeug.
Es gibt aber noch einiges mehr, was man über die Pneus wissen sollte und was die auch ganz und gar freizügig durch verschiedene Kennzeichnungen verraten.
Da ist zum Beispiel die DOT-Nummer, die Auskunft über das Alter der Reifen gibt. Die besteht aus vier aufeinanderfolgenden Ziffern. Die ersten beiden geben die Kalenderwoche an, die letzten beiden das Jahr in dem die Reifen produziert wurden. Steht dort also 3715 wurde der Reifen in Woche 37 des Jahres 2015 hergestellt.

Zehn Jahre Maximalalter

Dazu sollte man dann auch wissen, dass Experten sechs Jahre als maximales Reifenalter empfehlen. Je nach Laufleistung und vor allem fachgerechter Lagerung in der jeweiligen Winter- oder Sommerpause können sie aber länger gefahrlos gefahren werden. Zehn Jahre gelten allgemein als maximale Lebenszeit für einen Pkw-Reifen.
Wer jetzt etwa neue Winterreifen besorgen muss, benötigt zunächst die richtige Reifengröße. Auch die steht auf der Flanke, oder, falls da nicht mehr gut zu lesen, auch in Punkt 15.1 und 15.2 des Kfz-Scheins.
Reifen
Die DOT-Nummer gibt Auskunft über das Alter der Reifen.
Bild: Stefan Scholtz / AUTO BILD

Richtige Reifengröße wählen

Zum Beispiel könnte da 205 / 55 R 17 91 T stehen. Der Reihe nach: 205 ist die Millimeterangabe der Reifenbreite. Die Zahl hinter dem Schrägstich, hier also 55, kennzeichnet das Höhen-Breiten-Verhältnis in Prozent. Bei diesem Beispiel beträgt die Reifenhöhe 55 Prozent von 205 mm, also genau 112,75 mm.

Wintertauglichkeit beachten

Wichtig ist beim Thema Winterreifen auch die Kennzeichnung für die Wintertauglichkeit des Reifen. Dafür steht das M+S- (Matsch & Schnee) und das Alpine-Symbol (Gebirgsrelief mit Schneeflocke). Nur Pneus mit dieser Kennzeichnung, egal ob Winter- oder Ganzjahresreifen, gelten als wintertauglich und bewahren einen im Fall der Fälle vor einem Bußgeld.
Weiter geht es in der Beispielkombination mit dem R. Das steht schlicht für die Bauweise des Reifen. Hier ist es also ein Radialreifen. Die folgende 17 bezieht sich auf die Größe der Felge (in Zoll), auf welche die Reifen passen.

Angaben zur Achslast

Die 91 kennzeichnet den sogenannten Tragfähigkeitsindex. Der gibt die maximale zulässige Last an, für die die Reifen zugelassen Reifen sind. 91 steht für 615 kg Maximallast pro Reifen, also eine maximale Achslast von 1230 kg. Bei Pkw kommen auch die 92 (260 kg maximale Achslast) und die 94 (1340 kg maximale Achslast) häufiger vor.
Das Kürzel T steht in unserer Beispielkombination für den Geschwindigkeitsindex. Diese Reifen sind bis 190 Stundenkilometer zugelassen. Reifen mit einem H sind bis 210 km/h, die mit einem Y sogar bis 300 km/h zugelassen.