Das bedeuten die Kontrollleuchten und Warnleuchten im Auto

Die Kontrollleuchten im Cockpit glimmen grün, blau, gelb/orange oder rot. Beim Einschalten der Zündung leuchten alle Warn- und Hinweisleuchten kurz auf – das ist der Selbstcheck des Autos. Nach kurzer Zeit erlöschen alle Leuchten wieder. Doch wenn ein Lämpchen weiter leuchtet, könnte ein Fehler vorliegen und Handlungsbedarf bestehen.

An der Farbe der Lampen ist bereits zu erkennen: Blinkt oder leuchtet ein roten Lämpchen, dann ist Vorsicht geboten. Denn es kann sich um eine schwere Störung oder eine unmittelbare Gefahr handeln. Dauerhaft leuchtende rote Lampen erfordern sofortiges Handeln oder verbieten das Weiterfahren. Ein wichtiges Beispiel: Das rote Ausrufezeichen im Kreis leuchtet oft auf, wenn die Feststellbremse (Handbremse) nicht oder nicht vollständig gelöst wurde. Durch die dann permanent schleifenden hinteren Bremsbeläge kann die Bremsanlage schnell überhitzen – das Rot soll der gefährlichen Situation Nachdruck sofort zu handeln, in diesem Fall die Feststellbremse komplett zu lösen.

Gelb und orange aufleuchtende Leuchten weisen auf einen Fehler oder eine Störung hin. Gelb/orange gibt dabei eine Handlungsempfehlung, etwa zur Sicherheit, wenn beispielsweise der Airbag oder Beifahrerairbag ausgeschaltet oder defekt ist. Oder wenn die Nebelschlussleuchte eingeschaltet ist. Denn die stellt – im Gegensatz zu den vorderen Nebelscheinwerfern (grüne Hinweisleuchte) – eine Blendgefahr für andere Verkehrsteilnehmer dar und sollte, sobald die Sichtweite wieder über 50 Meter beträgt, sofort wieder ausgestellt werden. Eine gelbe Leuchte weist auch auf den Ausfall eines Leuchtmittels hin, das für den sicheren Betrieb des Fahrzeuges im Straßenverkehr relevant ist, zum Beispiel wenn das Bremslicht oder ein Rücklicht ausgefallen ist. Auch die Motorkontrollleuchte ist gelb. Hier wird auf den zeitnahen Besuch einer Werkstatt hingewiesen. Das Weiterfahren ist möglich.

Wenn in der Instrumententafel eine grüne Lampe leuchtet, zeigt das: Hier ist eine Funktion aktiv. Das trifft neben dem Fahrlicht, Standlicht, oder dem vorderen Nebellicht auch auf viele Assistenzsysteme zu. Bekannte Beispiele sind ein aktivierter Tempomat oder Spurhalteassistent. Vergessen besonders oft Motorradfahrer: Fahrtrichtungsanzeiger (kurz Blinker) machen ebenfalls über ein grün blickendes Licht deutlich, dass sie gerade eingeschaltet sind.

Aufblendendes Fernlicht kann vor allem für den entgegenkommenden Verkehr eine Gefahr darstellen, denn die Blendkraft der dann auf maximale Leuchtweite eingestellten Scheinwerfer ist immens. Daher wurde die blaue Hinweisleuchte exklusiv für das Fernlicht vergeben. Eine blaue LED weist somit eindeutig darauf hin, dass das Fernlicht aktiviert wurde. Bei modernen Fahrzeugen mit automatisch abblendendem Fernlicht leuchtet oft zusätzlich ein A im Symbol. Dann stellen die Scheinwerfer automatisch auf Fernlicht um, wenn kein Gegenverkehr oder vorausfahrendes Fahrzeug von der zugehörigen Kamera erkannt wurde.

Einige Hersteller nutzen die blaue Farbe für eine weitere Kontrollleuchte: Renault zeigt bei vielen Modellen mittels blau stilisiertem Thermometer an, dass die Kühlflüssigkeit des Motors noch nicht die Betriebstemperatur (etwa 90°C) erreicht hat. Volkswagen nutz ein ähnliches Symbol, jedoch nur bei einigen Fahrzeugen mit Erdgasmotoren.

Wenn dieses Lämpchen aufleuchtet, ist der Öldruck im Motor zu niedrig. Es sollte der Ölstand kontrolliert, meist liegt aber ein (schwerwiegender) Defekt am Motor vor, es droht ein Motorschaden. Hilft das Nachfüllen von Öl nicht, muss der Wagen in eine Werkstatt. Es sollte ein Pannendienst kontaktiert werden, um Schäden durch Überhitzung zu vermeiden.

Eine ähnliche Warnleuchte gibt es mit dem Zusatz "MIN". Sie zeigt einen niedrigen Ölstand an. Hier ist aber noch Zeit, um zur nächsten Tankstelle zu fahren und dort den Ölstand zu kontrollieren und entsprechend nachzufüllen. Im Idealfall hat man immer eine passende Flasche Motoröl im Kofferraum. Das spart Zeit und Geld, da an Tankstellen oft hohe Preise aufgerufen werden. Wie Sie das richtige Öl finden, lesen Sie hier!

Wenn die Motorkontrollleuchte angeht, ist im Steuergerät ein Fehler hinterlegt. Der Fehler muss nicht schwerwiegend sein, in der Regel betrifft es die Motorsteuerung. Dabei können erhöhter Kraftstoffverbrauch und Schadstoffausstoß die Folge sein, der Wagen kann aber noch bis zur Werkstatt weitergefahren werden, sofern sich keine Probleme beim Fahrverhalten zeigen.

Anders sieht es aus, wenn die Motorkontrollleuchte nicht dauerhaft aufleuchtet, sondern schnell blinkt. Dann liegt ein schwerwiegender Fehler vor, der teure Schäden nach sich ziehen kann. Der Wagen muss schnellstmöglich in die Werkstatt.

Seit 2014 sind alle neuen Autos mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet. Sie zeigt zu niedrigen Reifendruck an. In diesem Fall sollte man möglichst an der nächsten Tankstelle den Reifendruck prüfen.

Denn bei der Fahrt mit niedrigem Reifendruck verschlechtert sich das Fahrverhalten und der Verschleiß steigt. Ein zu schlaffer Reifen kann schlimmstenfalls platzen! So finden Sie den richtigen Reifendruck.

Dieses Symbol kennt man von der angezogenen Handbremse, die Lampe erlischt beim Lösen. Leuchtet sie weiterhin auf, ist große Vorsicht geboten.

Das Lämpchen zeigt an, dass die Bremsanlage nicht ordnungsgemäß funktioniert, beispielsweise nach Verlust von Bremsflüssigkeit. In diesem Fall sollte man auf keinen Fall weiterfahren: Unverzüglich anhalten und in die Werkstatt abschleppen lassen!

Dieses rote Symbol zeigt an, dass das Kühlwasser zu heiß ist und der Motor zu überhitzen droht. Mögliche Folge: ein kapitaler Motorschaden! Das Überhitzen kann an einem Leck im Kühlsystem liegen, oder einem defekten Thermostat. Manchmal kann man kurzfristig Abhilfe schaffen, indem man die Heizung voll aufdreht. Dann wirkt der Wärmetauscher wie ein Extra-Kühler, leitet heiße Luft vom Motor in den Innenraum.

Bei fehlendem Kühlmittel im Kühlsystem kann auch für kurze Zeit das Nachfüllen von Wasser in den Kühlwasserausgleichsbehälter für die Fahrt in die Werkstatt Abhilfe schaffen.

Aber Vorsicht! Bei überhitzten Motoren droht ein Schaden an der Zylinderkopfdichtung, Kühlwasser dringt in den Motor ein oder Motoröl in den Kühlwasserkreislauf. Beides verursacht einen massiven Schaden! Ansonsten hilft nur rechts ranfahren, abkühlen lassen und auf schnellstem Weg in die nächste Werkstatt.