Brabus 900 Mint Lamborghini Urus SE
Mit diesem Italiener betritt Brabus ungewohntes Terrain
900 PS, 1015 Nm Drehmoment und ein Monochrom-Look in auffälligem Mint: So ungewöhnlich ist der erste Lamborghini Urus SE aus dem Hause Brabus!
Bild: Brabus
Jeder, der Brabus auch nur ansatzweise verfolgt, weiß, dass weder die Farbe Mint noch Lamborghini zur typischen Manier des Bottroper Tuners gehören. Denn normalerweise geht es bei Brabus eher schlicht zu, mit gedeckten Farben und bewusst gewählten Carbon-Akzenten. Und allen voran stehen eigentlich Modelle mit Stern hoch oben im Kurs, etwa die G-Klasse.
Dieser erste von Brabus modifizierte Urus SE zeigt daher umso mehr, wie sehr sich das Unternehmen verändert und neue Wege ergründet – vom klassischen Fahrzeugtuning hin zur Lifestyle-Marke, mit der auch Nicht-Auto-Enthusiasten etwas anfangen können.
Erst Stuttgart, dann Sant'Agata Bolognese
Längst beschränkt sich Brabus nicht mehr auf extrovertierte G-Klassen, sondern veredelt auch Modelle von Porsche, Bentley, Land Rover oder Rolls-Royce. Mit Lamborghini gesellt sich nun ein weiterer hochpreisiger Autobauer ins Bottroper Modellportfolio. Neben dem Brabus 900 Superblack auf Basis des aktuellen Urus SE sticht besonders der Brabus 900 Mint ins Auge und könnte damit all diejenigen abholen, die es gerne auffälliger mögen, denen es bei Mansory vielleicht aber doch langsam zu bunt wird.
Weltpremiere feierte der Brabus 900 Mint beim FAT Ice Race 2026 in Zell am See.
Bild: Brabus
Mint, so weit das Auge reicht
Viel Farbe ja, aber immerhin im lässigen Monochrom-Look. Wer es mag, dass sein Fahrzeug ihn an "Mint chocolate chip ice cream" erinnert, der dürfte Gefallen am gewagten Styling des 900 Mint finden. Denn nicht nur die gesamte Karosserie, sondern auch die neuen 24 Zoll großen Monoblock-Felgen sind in dem hellen Blau-Grün-Ton lackiert. Hinzu gesellt sich ein neues, aggressives Sichtcarbon-Aerodynamik-Paket mit neuen Schürzen und Radlaufverbreiterungen, die ebenfalls in Wagenfarbe lackiert sind.
Abgerundet wird das SUV durch einen markanten Diffusor, einen Heckspoileraufsatz und ein neues Fahrwerksmodul, das die Fahrzeughöhe um bis zu 20 Millimeter senkt. Durch den reduzierten Schwerpunkt soll das Handling noch präziser und agiler gelingen.
Nicht nur außen gibt es die volle Dröhnung "Mint" – auch der komplette Innenraum des Urus ist mit der Farbe ausgekleidet.
Bild: Brabus
Auch im Innenraum reißt der rote – oder eher mintfarbene – Faden nicht ab. Über Sitze, Türverkleidungen und Cockpitflächen hinweg zieht sich hochwertiges Leder in der Farbe "Stone Mint". Ergänzt wird der Luxus-Effekt mit aufwendigen Steppungen an Sitzflächen, Kofferraum- und Fußmatten und den Türen. Sportliche Sichtcarbon-Elemente an Armatur und Einstiegsleisten sowie Aluminium-Akzente an der Pedalerie vollenden den markanten Style. Sogar einen passenden Weekender gibt's obendrauf.
Brabus legt noch mal 100 PS drauf
Bereits serienmäßig bringt es die starke Kombi aus Vierliter-Biturbo-V8 und E-Motor auf 800 PS und 950 Nm maximales Drehmoment. Durch Optimierung des V8 mittels eines "Performance-Upgrades" kitzelt der Fahrzeugveredler 100 PS und 100 Nm mehr aus dem Verbrenner heraus. Der Spurt auf Tempo 100 km/h fällt damit um 0,2 Sekunden schneller aus und gelingt in 3,2 Sekunden. Die elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 312 km/h sowie der Synchron-Elektromotor des Italieners bleiben unangetastet.
Der Preis für den giftigen Italiener beläuft sich auf satte 592.620 Euro. Aber dieses "Insta-Statement" ist ohnehin nichts für die biederen breiten Massen.
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