![VW ID.3 "1st" wohl ab April bestellbar](https://i.auto-bild.de/ir_img/2/4/8/4/8/2/1/VW-ID-3-1st-wohl-ab-April-bestellbar-219x146-457bc8c8f5a388e0.jpg "VW ID.3 "1st" wohl ab April bestellbar")
Die besten Sommerreifen
—Bremswege im Vergleich
Die besten Reifen für die Sommersaison: Wir haben sie schon getestet. Hier vergleichen wir die Bremswege von 106 Modelle in fünf Größen.
Frühlingsbeginn! Und Ihre Sommerreifen sind abgefahren? Dann wird es jetzt höchste Zeit für den Wechsel, sonst gibt's nur noch angestaubte Ladenhüter. Für alle Spätzünder haben wir die Ergebnisse aus unseren aktuellen Reifentests nach einem neuen Bremsweg-Schlüssel aufbereitet: Anders als bei unseren üblichen Reifentests haben wir in dieser Zusammenfassung die Kandidaten ausschließlich nach der Länge der Bremswege auf nasser und trockener Piste aufgelistet. 100 Prozent entsprechen jeweils dem Mittelwert aller Bremsungen. Unser Gesamturteil bezieht sich auf das Abschneiden mit allen Einzeldisziplinen aus den Standard-Reifentests.
Supertest mit mehr als 50 Reifen im Format 225/45 R 17
Vom Premiumprodukt bis zum Billigreifen: In unserem großen Sommerreifen-Test mit über 50 Reifen bekommt jeder eine faire Chance. Nach der Brems-Vorauswahl musten die besten 20 Reifen mit weiteren fahrdynamischen Tests und im abschließenden Kostencheck gegeneinander antreten.
| Sommerreifen in 225/45 R 17 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Reifen | LI/SI | Bremsen* | Preis | Urteil** | |
| 1 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | 91 Y | 111,4 | 520 Euro | vorbildlich |
| 2 | Michelin Pilot Sport 4 | 91 Y | 111,0 | 480 Euro | vorbildlich |
| 3 | Hankook Ventus S1 evo³ | 94 Y | 110,8 | 380 Euro | vorbildlich |
| 4 | Pirelli P Zero | 94 Y | 110,6 | 440 Euro | gut |
| 5 | Nokian Wetproof | 94 W | 109,1 | 385 Euro | gut |
| 6 | Falken Azenis FK510 | 94 Y | 109,0 | 345 Euro | vorbildlich |
| 7 | Kenda Emera A1 KR 41 | 94 Y | 108,7 | 310 Euro | befriedigend |
| 8 | Continental PremiumContact 6 | 91 Y | 107,8 | 410 Euro | vorbildlich |
| 9 | Vredestein Ultrac Vorti | 94 Y | 107,1 | 360 Euro | gut |
| 10 | Bridgestone Turanza T005 | 91 W | 106,4 | 400 Euro | gut |
| 11 | Dunlop Sportmaxx RT2 | 91 Y | 106,0 | 380 Euro | gut |
| 12 | Fulda SportControl 2 | 91 Y | 105,5 | 335 Euro | vorbildlich |
| 13 | Firestone Roadhawk | 91 Y | 105,4 | 345 Euro | befriedigend |
| 14 | Apollo Aspire XP | 91 Y | 105,2 | 340 Euro | gut |
| 15 | Kleber Dynaxer UHP | 94 Y | 104,1 | 370 Euro | befriedigend |
| 16 | Yokohama Advan Fleva V701 | 94 W | 103,9 | 410 Euro | befriedigend |
| 17 | Sava intensa UHP 2 | 91 Y | 103,3 | 290 Euro | gut |
| 18 | Kumho Ecsta PS 71 | 91 Y | 103,1 | 320 Euro | befriedigend |
| 19 | Toyo Proxes Sport | 94 Y | 102,9 | 360 Euro | befriedigend |
| 20 | Maxxis Premitra 5 | 94 W | 101,9 | 300 Euro | befriedigend |
| 21 | Uniroyal RainSport 3 | 91 Y | 101,6 | 340 Euro | befriedigend |
| 22 | Goodride Sport SA-37 | 94 W | 101,5 | 260 Euro | befriedigend |
| 23 | General Altimax Sport | 91 Y | 101,2 | 320 Euro | befriedigend |
| 24 | Avon ZV7 | 91 Y | 100,6 | 330 Euro | befriedigend |
| 24 | Federal Evoluzion ST-1 | 94 Y | 100,6 | 265 Euro | befriedigend |
| 26 | GT Radial SportActive | 91 Y | 99,8 | 300 Euro | befriedigend |
| 27 | Linglong Green-Max | 94 W | 99,7 | 255 Euro | befriedigend |
| 28 | Mabor Sport-Jet 3 | 91 Y | 99,5 | 265 Euro | befriedigend |
| 29 | Cooper Zeon CS8 | 91 Y | 98,9 | 320 Euro | befriedigend |
| 30 | Semperit Speed-Live 2 | 91 Y | 98,5 | 335 Euro | befriedigend |
| 31 | BF-Goodrich G-Grip | 91 Y | 97,7 | 360 Euro | befriedigend |
| 31 | Gislaved Ultra Speed | 91 Y | 97,7 | 320 Euro | befriedigend |
| 33 | CST Medallion MD-A1 | 94 W | 97,1 | 260 Euro | befriedigend |
| 33 | Tomason Sportrace | 94 Y | 97,1 | 270 Euro | befriedigend |
| 35 | Dayton Touring 2 | 91 Y | 96,9 | 265 Euro | befriedigend |
| 35 | Matador MP47 Hectorra | 91 Y | 96,9 | 280 Euro | befriedigend |
| 37 | Barum Bravuris 3 HM | 91 Y | 96,8 | 300 Euro | befriedigend |
| 38 | Kormoran UHP | 91 Y | 96,5 | 265 Euro | befriedigend |
| 39 | Nankang Sportnex AS-2+ | 94 Y | 96,3 | 260 Euro | befriedigend |
| 40 | Tigar UHP | 94 Y | 96,1 | 250 Euro | befriedigend |
| 41 | Imperial Ecosport2 | 94 Y | 95,3 | 255 Euro | nicht empf. |
| 42 | Paxaro Summer Performance | 94 Y | 94,9 | 250 Euro | nicht empf. |
| 43 | Firemax FM601 | 94 W | 94,8 | 245 Euro | nicht empf. |
| 44 | Laufenn S Fit EQ | 94 Y | 94,5 | 310 Euro | nicht empf. |
| 45 | Zeetex HP2000 vfm | 94 Y | 94,3 | 265 Euro | nicht empf. |
| 46 | Viking ProTech HP | 91 Y | 93,9 | 270 Euro | nicht empf. |
| 47 | Neolin Neosport | 94 W | 93,2 | 250 Euro | nicht empf. |
| 48 | Sailun Atrezzo ZSR | 94 W | 93,1 | 255 Euro | nicht empf. |
| 49 | Cratos CatchPassion | 94 W | 92,9 | 250 Euro | nicht empf. |
| 50 | Mazzini Eco607 | 94 W | 92,6 | 245 Euro | nicht empf. |
| 51 | Tyfoon Successor 5 | 91 Y | 92,3 | 260 Euro | nicht empf. |
| 52 | Milestone Green Sport | 94 W | 91,4 | 255 Euro | nicht empf. |
| 53 | Star Performer UHP 1 | 94 W | 90,4 | 250 Euro | nicht empf. |
| * Summe der Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn in Prozent; ** Gesamturteil aus den jeweiligen Reifentests unter Berücksichtigung aller Testdisziplinen; LI/SI = Loadindex (Last)/Speedindex (Geschwindigkeit); Preise: ca.-Angaben pro Satz. | |||||
Ganzjahresreifen für die Kompaktklasse
Ganzjahresreifen sind mittlerweile eine sichere und preisgünstige Alternative. Allerdings liegen die Leistungen von den echten Allwetterreifen und den Möchtegern-Ganzjahresreifen sehr weit auseinander, gerade auf nasser Fahrbahn. Bereits im letzten Jahr (AUTO BILD 39/2018) haben wir 26 Ganzjahresreifen im Format 195/65 R 15 getestet.
| Ganzjahresreifen in 195/65 R 15 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Reifen | LI/SI | Bremsen* | Preis | Urteil** | |
| 1 | Michelin CrossClimate + | 91 H | 110,6 | 310 Euro | gut |
| 2 | Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 | 91 H | 108,3 | 280 Euro | vorbildlich |
| 3 | Hankook Kinergy 4S² | 91 H | 108,1 | 245 Euro | gut |
| 4 | Continental AllSeasonContact | 95 H | 106,8 | 285 Euro | vorbildlich |
| 5 | Vredestein Quatrac 5 | 91 H | 106,3 | 250 Euro | befriedigend |
| 6 | Falken EuroAll Season AS210 | 91 H | 105,6 | 250 Euro | befriedigend |
| 7 | Nexen N’blue 4 Season | 91 H | 105,1 | 215 Euro | befriedigend |
| 8 | Nokian Weatherproof | 91 H | 103,6 | 265 Euro | gut |
| 9 | Pirelli Cinturato All Season Plus | 91 H | 101,9 | 260 Euro | befriedigend |
| 10 | Kleber Quadraxer 2 | 91 H | 101,2 | 225 Euro | befriedigend |
| 11 | Uniroyal AllSeasonExpert 2 | 91 H | 100,8 | 220 Euro | befriedigend |
| 12 | BF Goodrich g-Grip All Season 2 | 91 H | 100,7 | 250 Euro | befriedigend |
| 12 | Fulda MultiControl | 91 H | 100,7 | 225 Euro | befriedigend |
| 14 | Viking FourTech | 91 H | 100,1 | 220 Euro | befriedigend |
| 15 | Toyo Celsius | 91 H | 99,7 | 230 Euro | befriedigend |
| 16 | Maxxis All Season AP2 | 91 H | 99,1 | 225 Euro | befriedigend |
| 17 | Goodride All Seasons SW602 | 91 H | 97,0 | 200 Euro | nicht empf. |
| 18 | Momo 4Run M4 AllSeason | 91 H | 96,0 | 195 Euro | nicht empf. |
| 19 | Linglong Green-Max All Season | 91 H | 95,6 | 190 Euro | nicht empf. |
| 20 | Firestone Multiseason | 91 H | 95,4 | 230 Euro | nicht empf. |
| 21 | Hifly All-Turi 221 Allseason | 91 H | 95,0 | 200 Euro | nicht empf. |
| 22 | Fortuna EcoPlus 4S | 91 H | 94,8 | 205 Euro | nicht empf. |
| 23 | Torque TQ025 All Season | 91 H | 94,5 | 200 Euro | nicht empf. |
| 24 | Zeta Active 4S | 91 H | 94,4 | 195 Euro | nicht empf. |
| 25 | Atlas Green 4S | 91 H | 93,3 | 200 Euro | nicht empf. |
| 26 | Jinyu Gallopro Multiseason Eco | 91 H | 92,6 | 185 Euro | nicht empf. |
| * Summe der Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn in Prozent; ** Gesamturteil aus den jeweiligen Reifentests unter Berücksichtigung aller Testdisziplinen; LI/SI = Loadindex (Last)/Speedindex (Geschwindigkeit); Preise: ca.-Angaben pro Satz. | |||||
Ganzjahresreifen für SUVs
Auch für den Einsatz am SUV kommen Ganzjahresreifen mehr und mehr in Mode. Und sie machen ihre Sache wirklich gut. Vorausgesetzt, man greift zur richtigen Marke und investiert in einen höheren Kaufpreis. Einsparen lassen sich dafür der zweite Reifensatz und die lästige Umrüstprozedur. In unserem Test haben wir sechs Ganzjahresreifen der Größe 235/60 R 18 unter die Lupe genommen (AUTO BILD ALLRAD 5/2018). In diesem Bremsweg-Vergleich noch nicht berücksichtigt ist unser brandneuer Ganzjahresreifen-Test 2019 im Format 235/55 R 19.
| Ganzjahresreifen in 235/60 R 18 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Reifen | LI/SI | Bremsen* | Preis | Urteil** | |
| 1 | Michelin CrossClimate SUV | 107 W | 105,9 | 720 Euro | gut |
| 2 | Vredestein Quatrac 5 | 107 W | 102,5 | 600 Euro | gut |
| 3 | Goodyear Vector 4Seasons SUV Gen-2 | 107 V | 100,7 | 720 Euro | vorbildlich |
| 4 | Nokian Weatherproof SUV | 107 V | 99,8 | 640 Euro | gut |
| 5 | Hankook Kingergy 4S | 107 V | 97,1 | 580 Euro | gut |
| 6 | Mastersteel All Weather | 107 V | 94,8 | 430 Euro | befriedigend |
| * Summe der Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn in Prozent; ** Gesamturteil aus den jeweiligen Reifentests unter Berücksichtigung aller Testdisziplinen; LI/SI = Loadindex (Last)/Speedindex (Geschwindigkeit); Preise: ca.-Angaben pro Satz. | |||||
Sommerreifen für Allradler
Neben dem Sicherheitscheck beim Bremsen auf nasser und trockener Piste sowie den weitergehenden Fahrtests müssen die Kandidaten im Allrad-Reifentest auch ihre Zugkraft auf Gras, Kies, Schlamm und Schotter unter Beweis stellen.
| Sommerreifen in 225/55 R 17 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Reifen | LI/SI | Bremsen* | Preis | Urteil** | |
| 1 | Continental PremiumContact 6 | 101 Y | 107,2 | 550 Euro | vorbildlich |
| 1 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | 97 Y | 107,2 | 490 Euro | vorbildlich |
| 3 | Hankook Ventus Prime³ | 101 W | 105,1 | 435 Euro | vorbildlich |
| 4 | Bridgestone Turanza T005 | 101 W | 102,1 | 490 Euro | vorbildlich |
| 5 | Maxxis Premitra 5 | 97 W | 101,0 | 320 Euro | vorbildlich |
| 6 | Nokian Powerproof | 101 Y | 100,8 | 475 Euro | vorbildlich |
| 7 | Nexen N’Fera RU1 SUV | 97 W | 98,4 | 350 Euro | gut |
| 8 | Toyo Proxes Sport | 101 Y | 97,4 | 375 Euro | gut |
| 9 | Cooper Zeon CS8 | 97 Y | 94,8 | 400 Euro | bedingt empf. |
| 10 | CST Medallion MD-A1 | 101 W | 89,1 | 270 Euro | bedingt empf. |
| * Summe der Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn in Prozent; ** Gesamturteil aus den jeweiligen Reifentests unter Berücksichtigung aller Testdisziplinen; LI/SI = Loadindex (Last)/Speedindex (Geschwindigkeit); Preise: ca.-Angaben pro Satz. | |||||
Sportliche Breitreifen im Test
Bei unseren SPORTSCARS-Reifentests ist Fahrsicherheit nur die Grundvoraussetzung für eine gute Platzierung. Spitzenqualität in Sachen Fahrdynamik und eine Extraportion Fahrspaß gibt es bei Breitreifen meist nur gegen Aufpreis.
| Sommerreifen in 245/45 R 18 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Reifen | LI/SI | Bremsen* | Preis | Urteil** | |
| 1 | Pirelli P Zero PZ4 | 100 Y | 108,6 | 560 Euro | vorbildlich |
| 2 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | 100 Y | 104,9 | 560 Euro | vorbildlich |
| 3 | Continental PremiumContact 6 | 100 Y | 103,5 | 590 Euro | vorbildlich |
| 4 | Michelin Pilot Sport 4 | 100 Y | 101,5 | 675 Euro | vorbildlich |
| 5 | Vredestein Ultrac Vorti | 100 Y | 100,2 | 535 Euro | vorbildlich |
| 6 | Hankook Ventus S1 evo² | 100 Y | 98,7 | 510 Euro | gut |
| 7 | Nokian Powerproof | 100 Y | 98,5 | 585 Euro | befriedigend |
| 8 | Maxxis Premitra 5 | 100 W | 97,5 | 460 Euro | befriedigend |
| 9 | Bridgestone Turanza T005 | 100 Y | 97,0 | 560 Euro | befriedigend |
| 10 | Fulda SportControl 2 | 100 Y | 96,5 | 495 Euro | befriedigend |
| 11 | Toyo Proxes Sport | 100 Y | 94,8 | 470 Euro | befriedigend |
| * Summe der Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn in Prozent; ** Gesamturteil aus den jeweiligen Reifentests unter Berücksichtigung aller Testdisziplinen; LI/SI = Loadindex (Last)/Speedindex (Geschwindigkeit); Preise: ca.-Angaben pro Satz. | |||||
Fazit: Qualität hat ihren Preis
Nur eine gute Platzierung im Reifentest garantiert einen ausgewogen, leistungsstarken Reifen. Häufig bestätigt sich einfach die Regel: Qualität hat ihren Preis. Unten in der Tabelle sehen Sie die Marken, die in unserem Bremswegvergleich am besten abgeschnitten haben. Für die Auswertung haben wir von allen Marken, die in mindestens drei Tests vertreten waren, den Mittelwert (in Prozent) aus allen Bremsungen ermittelt. Hersteller des Jahres ist in dieser Auswertung Michelin.
| Top-Hersteller Sommer 2019 | ||
|---|---|---|
| 1. | Michelin | 107,3 Prozent* |
| 2. | Pirelli | 107,0 Prozent |
| 3. | Goodyear | 106,9 Prozent |
| 4. | Continental | 106,3 Prozent |
| 5. | Hankook | 104,0 Prozent |
| 5. | Vredestein | 104,0 Prozent |
| *Mittelwert aus allen Bremsungen in Prozent | ||
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