E-Auto-Förderung: Gebrauchte gehen leer aus
Neue E-Auto-Prämie ab 2026: Lohnt sich das Förder-Comeback?
Listenpreise? Interessieren uns nicht. Wo es die dicksten Neuwagen-Rabatte gibt und was am Gebrauchtmarkt passiert, erklären die Experten von mobile.de.
Bild: Stellantis
Die Entscheidung ist einige Wochen alt, wird aber nach wie vor heiß diskutiert: Die Bundesregierung fördert Elektroautos rückwirkend ab Januar 2026 wieder mit einer Kaufprämie. Die Höhe des Zuschusses richtet sich nach dem Haushaltseinkommen – was einen erheblichen bürokratischen Aufwand bedeutet. Ob dieser sich lohnt und der Elektromobilität in Deutschland den erhofften Schub beschert, bleibt abzuwarten. Denn gefördert werden Neu-, nicht aber Gebrauchtwagen.
Testsieger
Branchenbeobachter wie die Deutsche Automobil Treuhand (DAT) sehen das kritisch und mahnen, die Wirkung der Prämie ganzheitlich zu betrachten. "Die Restwerte der E-Fahrzeuge geraten weiter unter Druck", sagt Martin Weiss, Leiter der DAT-Fahrzeugbewertung. "Wir wissen von der letzten E-Auto-Prämie, dass dies erhebliche Auswirkungen auf die Restwerte hatte."
"Während der E-Auto-Markt für Gebrauchte langsamer wächst, steigt bei einzelnen Modellen die Angebotsvielfalt." Florian Baur, Chief Sales Officer bei mobile.de.
Bild: mobile.de
Zudem sind Stromer teuer. Private Neuwagenkäufer – für die sind die Fördermaßnahmen gedacht – haben laut DAT für ein E-Auto 2025 durchschnittlich 47.160 Euro bezahlt. Wer sich das leisten kann, liegt in der Regel deutlich über einem Haushaltseinkommen von 45.000 Euro, das zur maximalen Förderung von 6000 Euro berechtigt. Bedeutet: Der Anreiz für die infrage kommenden Gehaltsklassen ist dann doch nicht mehr so groß. Und Otto Normalverdiener wird sich wohl eher auf dem Gebrauchtwagenmarkt umsehen.
Gebrauchtmarkt bietet reichlich Auswahl
Dort findet er auch ohne Prämie so manches vom Wertverfall gezeichnete Elektroschnäppchen. Mobile.de, Deutschlands größter Fahrzeugmarkt, listet rund 69.000 vollelektrische Pkw. Bei den fünf meistinserierten Modellen sind jeweils mehr als 2000 Angebote online. Auf den Plätzen sechs bis zehn folgen Renault Zoe, Skoda Enyaq, Hyundai Ioniq 5, Opel Mokka-e und Audi e-tron. Hier gibt es je Modell zwischen 1300 und 1800 Anzeigen.
Genügend Auswahl ist also da.
Service-Links