E-Scooter-Versicherungen im Vergleich

Der Gültigkeitszeitraum für die Versicherungsplakette beginnt immer am 1. März und läuft bis Ende Februar des folgenden Jahres. Wer für 2020 noch keine neue Plakette für seinen E-Scooter bestellt hat, sollte dies schnellstens erledigen. Die Versicherungsplakette kann zwar auch noch zu einem späteren Zeitpunkt bestellt werden, der Scooter darf dann in der Zwischenzeit aber nicht mehr betrieben werden, da ohne die gültige Plakette kein Versicherungsschutz besteht. Kommt es ohne Versicherungsschutz zum Unfall, müssen anfallende Schadenersatzansprüche vom Fahrer des Scooters aus eigener Tasche gezahlt werden. Zudem drohen hohe Strafen.

Die Versicherungsplakette gibt es bei vielen Versicherungsgesellschaften, die auch eine normale Kfz-Versicherung anbieten – so zum Beispiel HUK, WGV, Allianz oder DEVK. Auch der ADAC bietet eine Versicherung für E-Scooter an. Ebenso kann sich eine Anfrage beim Händler lohnen, denn viele E-Scooter werden inklusive gültiger Versicherungsplakette angeboten. Die Höhe der Kosten ist davon abhängig, welcher Versicherungsumfang gewählt wird – nur die vorgeschriebene Haftpflichtversicherung oder zusätzlich eine (freiwillige) Teilkaskoversicherung. Darüber hinaus spielt bei einigen Versicherern auch das Alter des Fahrers eine Rolle. Fahrer, die jünger als 23 Jahre sind, zahlen mehr als Fahrer, die 23 oder älter sind. In einigen Fällen liegt die Altersschwelle auch bei 25 Jahren (z.B. beim ADAC). Andererseits gibt es auch zahlreiche Versicherungen, bei denen nicht nach Alter unterschieden wird – bei ihnen zahlen alle Fahrer den gleichen Beitrag.

Das Vergleichsportal Verivox hat für AUTO BILD die Preise von 38 Versicherern ausgewertet. In den Tabellen unten zeigen wir die jeweils fünf günstigsten Anbieter – einmal für Fahrer die mindestens 23 bzw. 25 Jahre alt sind, einmal für jüngere Fahrer (nur Haftpflicht und Haftpflicht mit Teilkasko).