"Gerade bei Elektroautos spricht sehr vieles für Leasing, weil Sie nicht wissen, wie sich die Technik in den nächsten Jahren weiterentwickelt", sagt Philipp Wittenbrink vom Leasing-Vermittler Leasingmarkt. Das betrifft den Restwert, aber auch die Reichweite und Lebensdauer der Akkus. Mit Kilometer-Leasing, also einer fest definierten Laufleistung zum Zeitpunkt der Rückgabe, gebe es kein Restwert-Risiko. Wittenbrink: "Wer die neue Technik einfach einmal ausprobieren möchte, ist mit Leasing gut bedient." Die Innovationsprämie, die ab dem 1. Juli den Autohandel ankurbeln soll, macht Elektroauto-Leasingraten so günstig wie noch nie. Lesen Sie mit BILDplus, wie günstig Elektroautos ab dem 1. Juli im Leasing werden – und wie die Rate berechnet wird. Rechenbeispiele für Opel Corsa-e, Renault Zoe, Kia e-Niro und BMW i3 S!