Der Euro-NCAP-Crashtest gilt als wichtigste Sicherheitsprüfung für neue Autos in Europa. Unabhängige Tester bewerten Fahrzeuge in realitätsnahen Crashszenarien und prüfen zusätzlich Assistenzsysteme. Das Ergebnis: eine Sternebewertung von null bis fünf. Fünf Sterne stehen für Top-Schutz, drei Sterne gelten heute bereits als deutliche Schwäche.
Umso überraschender: Gleich zwei Modelle erhielten in der aktuellen Testrunde nur drei Sterne – der chinesische Dongfeng Box und der VW T-Cross. Die Gründe dafür sind allerdings unterschiedlich.

Dongfeng Box: Karosserie knickt im Crash ein

Der kompakte Elektro-Kleinwagen aus China leistete sich im Frontal-Offset-Crashtest schwere Patzer. Mehrere Schweißpunkte der Karosserie versagten, die Schutzstruktur wurde geschwächt. Dadurch stieg das Risiko für Innenraumverformungen genau wie das Verletzungsrisiko für die Insassen.
Euro-NCAP-Crashtest: Dongfeng Box
Beim Frontal-Offset-Crash versagten mehrere Schweißpunkte des Dongfeng.
Bild: EuroNCAP
Zusätzlich öffneten sich nach dem Crash die Türen nicht automatisch, was Rettungskräfte behindern kann. Auch der Fahrerairbag überzeugte nicht: Er entfaltete sich nicht vollständig, sodass der Kopf auf das Lenkrad durchschlagen konnte.
Das Resultat: 27,7 Punkte im Insassenschutz (69 Prozent), insgesamt nur drei Sterne. Die Tester betonen, dass die Karosserie des Dongfeng Box bei realen Unfällen mit höheren Geschwindigkeiten wohl nicht standhalten würde.
Immerhin: Kindersicherheit (81 Prozent) und Sicherheitsausstattung (77 Prozent) liegen auf solidem Niveau. Der Box ist damit kein Beweis gegen die Sicherheitskompetenz chinesischer Hersteller – viele andere Modelle aus China erzielten zuletzt Topwerte.

VW T-Cross: Schwächen bei Assistenzsystemen

Auch der VW T-Cross wurde nach dem neuen, strengeren 2025er Protokoll neu bewertet. Die Basis: solide. Im Insassenschutz erreicht das kleine SUV 29,7 Punkte und 74 Prozent.
Euro-NCAP-Crashtest: VW T-Cross
Die Struktur ist des T-Cross ist solide, aber das Notbremssystem erkennt Fußgänger, Radfahrer und Motorräder nicht zuverlässig.
Bild: EuroNCAP
Abzüge gab's jedoch bei Fußgängerschutz (60 Prozent) und Sicherheitsausstattung (57 Prozent). Grund: Das Notbremssystem erkennt Fußgänger, Radfahrer oder Motorräder nicht immer zuverlässig und reagiert entsprechend zu spät oder gar nicht. Zum Vergleich: Der ebenfalls neu bewertete VW Golf schaffte mit der gleichen Plattform fünf Sterne.

Fazit: Drei Sterne sind nicht gleich drei Sterne

Die 3-Sterne-Wertung des Dongfeng Box steht für eine strukturschwache Karosserie. Beim VW T-Cross sind es dagegen Defizite bei den Assistenzsystemen und im Fußgängerschutz, die zur Abwertung führen.
Für VW ist das Ergebnis trotzdem ein Warnsignal: Wer künftig beim Crashtest glänzen will, darf nicht nur beim Blech überzeugen, sondern muss auch bei den elektronischen Helfern nachlegen.