Fahrbericht Aston Martin V12 Vantage
Das ist die Krönung

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Aber nicht von Jacobs, sondern von Aston Martin: der große V12 im kleinen Vantage. Dagegen ist Koffein nur Kinderkakao. AUTO BILD war mit dem auf 1000 Exemplare limitierten Engländer unterwegs.
Großer Motor im kleinen Auto – klar, dass die GTI-Idee auch in der automobilen Champions League zieht. Dort, wo die Euros gleich pfundweise überwiesen werden. Aston Martin hat dem Vantage, seinem kleinen Coupé, den 517 PS starken V12 aus dem großen DBS eingepflanzt. Der Preis? Unwichtig, die limitierte Serie ist fast ausverkauft. Zugegeben, der Sechsliter adelt den Vantage endgültig zum Gesamtkunstwerk. Das Auto ist zum einen auf traditionelle Art bildschön. Aston Martin gewinnt ja nicht ganz zufällig unseren AUTO BILD Design Award 2009. Sein Interieur ist ein mit Leder, Alcantara und Kohlefaser stilsicher und sportlich edel eingerichtetes Abteil, in dem sogar 1,93-Meter-Fahrer gut sitzen können.
Mit dem großen Motor spielt der Vantage in der obersten Sportwagen-Liga

Technische Daten Aston Martin V12 Vantage V12, vorn längs • vier Ventile pro Zylinder • Hubraum 5935 cm³ • Leistung 380 kW (517 PS) bei 6500 1/min • maximales Drehmoment 570 Nm bei 5750 1/min • Hinterradantrieb • Sechsganggetriebe • 0–100 km/h 4,2 s • Tankinhalt 80 l • EU-Mix 16,4 l Super/100 km • CO2 388 g/km • Spitze 305 km/h • Preis 169.500 Euro.
Fazit
Aston Martin baut mit dem V12 Vantage einen Hochleistungssportwagen in seltener Vollendung. Hinreißend schön, unfassbar stark, sagenhaft schnell. Aber niemals grob oder unbeherrscht. Uns Normalverdienern bleibt nur der Neid. Grenzenloser.
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