Der Fiat Panda 4x4 hat unter den Kleinwagen eine gewisse Alleinstellung: Trotz seiner Kürze von 3,70 Metern pflügt er unerschrocken durchs Gelände. Die neueste Version hört auf den Namen Panda 4x4 Cross und steht auf dem Genfer Autosalon 2014. Die Optik wurde nachgeschärft, dazu spendieren ihm die Italiener einen auffälligen Grill plus Unterfahrschutz, neue Nebelleuchten und Tagfahrleuchten in LED-Technik. Auch die Seiten und das Heck sind mit silbergrauem und schwarzem Plastik beplankt. Dazu reicht Fiat Leichtmetallräder mit Reifen im Format 185/65R15.

Die Optik ist rustikal

Fiat Panda 4x4 Cross
Auch das Heck ist mit silbergrauem und schwarzem Plastik beplankt.
Bild: Werk
Nicht nur die Optik fällt beim Panda Cross rustikal aus, er dürfte durchaus auch seine Fähigkeiten abseits der Straße beweisen. Dazu verbaut Fiat einen intelligenten Allradantrieb, den wir vom 4x4 kennen. Drei Fahrmodi sind möglich: Im "Auto"-Modus übernimmt die Elektronik die Kräfteverteilung zwischen den Achsen. Die "Lock"-Funktion für den Offroad-Einsatz regelt die Gasannahme und greift helfend ein, wenn eines der Räder den Grip verliert. Dann werden die Kräfte an die Räder mit Bodenhaftung verteilt. Eine Bergabfahrhilfe ist außerdem an Bord. Neue Schürzen vorn und hinten sorgen für die großen Böschungswinkel von 24 Grad vorn und 33 Grad hinten. Der erste der sechs Gänge ist kürzer übersetzt. Die Motorisierungen kommen aus den Panda 4x4 und leisten künftig 80 PS (1,3-Liter-Multijet-Diesel) und 90 PS (0,9-Liter-TwinAir-Zweizylinder-Benziner). Preise nennt Fiat noch nicht, der Marktstart ist im November 2014.