Rückenbeschwerden können grausam sein. Nur logisch also, dass der im eigenen Land mächtig angeschlagene US-Hersteller Ford Wert auf ein stabiles Rückgrat legt. Auf der NAIAS in ihrer Wiege Detroit präsentieren die Autobauer aus Michigan mit dem neuen Fullsize Pick-up F-150 2009 einen Bestseller in gestählter und kräftig überarbeiteter Version. Doch nicht nur Stabilität und Muskelmasse wurden trainiert, auch an Flexibilität und Geschmeidigkeit wurden beim Kraftbolzen gearbeitet. Und zwar nach Ford-Angaben gleich von mehr als 1000 "Personal Trainern" – sprich Ingenieuren, Entwicklern und Designern. Ein Team, das noch vor Trainingsbeginn mit ausführlicher Kundenbefragung eine genaue Diagnose erstellt hatte. Denn angesichts steigender Benzinpreise und zart keimenden Umweltbewusstseins konnte es so nicht weitergehen mit der Wuchtbrumme des Mittleren Westens.

35 Konfigurationsmöglichkeiten und High Tech im Cockpit

Ford F150
Bild: Werk
Die Hauptlast beim aufpolierten F-150 trägt denn auch ein neues, leichteres Chassis, das bei weniger Gewicht zehn Prozent mehr Torsionswiderstand und damit mehr Stabilität und Sicherheit bietet. Für den Antrieb sorgen – so viel Tradition muss sein – drei V8-Motoren (4,6/5,4 Liter), die mehr Leistung bei geringerem Verbrauch versprechen, und von denen der größte auch Ethanol (E85) verträgt. Flexibilität beweist die "amerikanische Ikone" (Ford-Nordamerika-Chef Mark Fields) mit 13 verschiedenen Radvarianten, 35 Konfigurationsmöglichkeiten (Führerhaus, Ladefläche, Karosserie) sowie einem modernen und variablen Cab-Interieur. Dazu gehören unter anderem stimmgeführtes Entertainment- und Navigationsgerät, Satellitenradio und ein 700-Watt-Audio-System. Und wer es nicht nur robust, sondern auch extrem edel liebt, der sollte sich die "Platinum Series" näher anschauen. Der luxuriöseste F-150 aller Zeiten verwöhnt mit Seide, Chrom, Leder und Eschenholz – ein echter amerikanischer Traum.