Ford stellt auf der New York Auto Show 2014 die überarbeitete Focus Stufenheckversion vor. Äußerlich unterscheidet sich der Sedan durch die neue Frontpartie mit schmaleren Scheinwerfern mit LED-Tagfahrlicht und den neuen Kühlergrill vom Vorgänger. Am Heck trägt das Stufenheck geänderte, schmalere Rückleuchten, eine neue Kofferraumklappe und eine gestraffte Stoßstange. Der aufgesetzte Spoiler des US-Modells ist allerdings Geschmackssache. Bei den Motoren setzt Ford auch auf dem US-Markt auf den 1,0-Liter EcoBoost-Motor. Der kleine Dreizylinder mit Turboaufladung wird mit einem manuellen Sechsgang-Getriebe kombiniert. Andere Motoren können auch mit einer Automatik kombiniert werden.

Stufenheck kommt nicht nach Deutschland

Im Innenraum präsentiert sich das Facelift mit weniger Knöpfen als der Vorgänger. Im aufgefrischten Focus kommt das Infotainment-System Ford SYNC II zum Einsatz. Navigations-, Radio-, Klimaanlagenfunktionen lassen sich entweder über einen Acht-Zoll-Touchscreen in der Mittelkonsole oder per Sprachbefehl steuern. Ford hebt die einfache Sprachsteuerung des Navis hervor, das sich durch das Nennen von Straßennamen oder durch kurze Sprachbefehle programmieren lassen soll. Auch bei den Sicherheits- uns Assistenzsystemen legt Ford nach: So sind auf Wunsch eine Rückfahrkamera oder ein Toter Winkel-Assistent erhältlich. Nach Deutschland kommt das Stufenheck nicht, hier wird ab August 2014 das Facelift vom Fünftürer und Turnier verkauft.

Von

Stephan Bähnisch