Aktuell darf Daniel Craig als 007 wieder teuerstes Blech zerstören. Dabei begann alles ganz brav – im Ford Mondeo. Wir checken die Gebrauchtwagen-Qualitäten des ehemaligen Bond-Mobils.
Von wegen Aston Martin! Zu seinem Leinwand-Debüt als Doppelnull-Agent bekam Daniel Craig einen Ford Mondeo verpasst. Das war 2006 in "Casino Royale". Die dritte Version des braven Mittelklässlers lief sich gerade warm – perfektes Product Placement. Ebenso unvergessen wie seine Filmkarriere sind die Abmessungen des Mondeo, die damals jedes Klassenmaß sprengten. Mit einer Länge von gut 4,80 Metern und 1,90 Meter Breite bringt er fast Oberklassedimensionen mit. Das Langzeit-Niveau leider noch nicht. Ein 2.0 TDCi Turnier, der 2009 den AUTO BILD-Dauertest über 100.000 Kilometer absolvierte, schaffte gerade mal eine 3– als Gesamtnote. Zu viele Kleinigkeiten verhagelten die Bilanz. Wackelnde Sitze, ein ausfallendes Navi und schlechte Gasannahme waren nur einige Punkte. Auch erster Kantenrost an den Türen stimmte nicht besonders zuversichtlich. Der Kofferraumteppich, der sich in kürzester Zeit selbst auflöste, geht da noch als Schönheitsfehler durch. Fazit am Ende des Dauertests: "Im Kern topfit, nachlässig im Detail."
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Gar nicht Bond-Style: Platz 124 von 132 im TÜV-Report
Mondeo sind entweder vollgasgestresste Dienstwagen oder kurzstreckenstrapazierte Familientransporter. Der Anteil liebender und pflegender Halter ist gering.
Bild: Thomas Ruddies
Ein Bild, dass der TÜV im aktuellen AUTO BILD TÜV-Report untermauert. So erreicht der große Kölner in der Mängelstatistik gerade mal Platz 124 von 132 bei den Zwei- bis Dreijährigen. Häufiger Kritikpunkt hier: Lenkungsspiel, ausgeschlagene Spurstangenköpfe und defekte Koppelstangen. Probleme, die Ford mit seiner großen Qualitätsoffensive offenbar nicht ausreichend in den Griff bekommen hat, wie der 2012er Fotowagen, ein 200 PS starker 2.2 TDCi mit 120.000 Kilometern, beweist. Auch hier zeigen sich auf der Bühne erster Ölverlust, beginnendes Lenkungsspiel und ein bereits stark angerosteter Auspuff. Hinterm Steuer hingegen geht es behaglich zu. Die Sechsstufenautomatik harmoniert gut mit dem starken Diesel, der großzügige Innenraum lädt zum Lümmeln mit Miss Moneypenny ein. Vielleicht ist er doch ein guter Dienstwagen für 007. Was bei unserem Testwagen aufgefallen ist, und auf welche Mängel Käufer beim gebrauchten Ford Mondeo III außerdem achten sollten, erfahren Sie in der Bildergalerie. Den vollständigen Artikel mit allen Daten und Tabellen gibt es im Online-Artikelarchiv als PDF-Download.
Für dauerhaften Starruhm fehlt dem Mondeo der Glamour. Im Alltag aber ist er ein ehrlicher und zuverlässiger Kumpel. Ja, etwas Pflege und Zuwendung sind nötig, wenn der große Ford älter wird: Doch dafür gibt's hier viel Auto fürs Geld.
