Ein Ferrari vorne, anderthalb in der Bande: Das zweite Training in Abu Dhabi sorgt am Freitag für viel Kleinholz und lange Unterbrechungen, am Ende hat Charles Leclerc die Nase vorne. Der Monegasse setzt sich 43 Tausendstel vor McLaren-Pilot Lando Norris und 0,173 Sekunden vor Dauersieger Max Verstappen durch, und unterstreicht damit Ferraris starke Pace, die ihm zuletzt immerhin Platz zwei in Las Vegas eingebracht hatte.
Weltmeister Verstappen ist hingegen wenig begeistert nach den ersten Eindrücken: "Die Balance war auf meiner Seite weit weg, ich hatte viel Untersteuern und Bouncing", mahnt der Niederländer: "Wir haben nicht erwartet, so weit weg zu sein. Obwohl wir auf Platz drei sind, hinterlässt das ein paar Fragezeichen. Das müssen wir uns für morgen anschauen", sagt Verstappen.
Carlos Sainz sorgte mit einem Unfall für eine längere Unterbrechung des zweiten Trainings.
Bild: F1 / X

Trotz der Bestzeit am Ende, für Ferrari geht die Session mit einem Schock los: Nach acht Minuten - und damit genau jener Zeit, die auch bei seinem Gully-Crash vor einer Woche im ersten Training von Las Vegas erst absolviert war - dreht sich Carlos Sainz in Kurve drei auf einer Bodenwelle mit hohem Speed und zerlegt seinen roten Renner in der Barriere. Als Grund gibt der unverletzte Spanier am Funk Luftverwirbelungen durch den Vordermann an.
Für seine Kollegen hat der Crash jedoch auch Folgen, denn die Unterbrechung, um die Unfallstelle wieder instand zu setzen, dauert anschließend fast eine halbe Stunde. Und danach wird es auch wenig besser, denn kaum ist die Session wieder freigegeben, dreht sich Nico Hülkenberg im Haas-Ferrari am Ausgang von Kurve eins über den Kerb ab und schlägt in die Leitplanke an. Für den Deutschen ist die Session mit einem Schaden am Heck beendet, für die übrigen Fahrer geht erneut das Warten los.
Immerhin: Haas-Teamchef Günther Steiner berichtet nach dem Training bei Sky Sports England zum Hülkenberg-Unfall: "Es ist nicht zu schlimm. Der Heckflügel ist gebrochen und das Getriebe auch, aber das war nur ein Trainingsgetriebe, also das brauchen wir nicht mehr, weil es sowieso das letzte Rennen ist." Zum Unfall sagt Steiner: "Da war Nico einfach bisschen zu optimistisch mit den frischen Reifen, aber er hatte ja auch das erste Training nicht absolviert, weil wir da Ollie Bearman im Auto hatten."
Auch Nico Hülkenberg sorgte für eine Unterbrechung des Trainings in Abu Dhabi.
Bild: F1 / X

Allein: Haas' Performance, mit den beiden letzten Plätzen im ersten Training und den Plätzen 17 und 20 im zweiten, sieht auch zum Saisonabschluss einmal mehr zum Fürchten aus. Steiner gibt die Hoffnung aber noch nicht auf, zumindest für den Samstag: "Kevin (Magnussen; d. Red.) war ganz zufrieden mit der Balance des Autos, wenigstens auf eine Runde. Das können wir fürs Qualifying morgen also adaptieren (bei Hülkenberg; d. Red.)", sagt der Südtiroler.
Viel Zeit im Vergleich zur Konkurrenz verliert Hülkenberg durch seinen Crash ohnehin nicht: Denn insgesamt kommen die Piloten im zweiten Freitagstraining durch die Unterbrechungen nur auf knapp 20 Minuten Fahrzeit - die geringe Vorbereitungszeit ist in Abu Dhabi vor allem deshalb ein Problem, weil im ersten Training zur Mittagszeit viele Stammfahrer im Zuge der Young-Driver-Regelung aussetzen.
Jugend forscht heißt es da beim Saisonfinale: Nicht weniger als zehn Rookies dürfen sich in der Session beweisen, mit Robert Shwartzman (Ferrari) und Felipe Drugovich (Aston Martin) schaffen es allerdings nur zwei von diesen in die Top-10 - der letztgenannte Brasilianer aber hinter Spitzenreiter George Russell im Mercedes immerhin auf den zweiten Platz. Bitter liest sich das vor allem für Stammfahrer Lance Stroll. Der ohnehin in der Kritik stehende Sohn von Teambesitzer Lawrence Stroll muss sich Ersatzpilot Drugovich um fast drei Zehntel geschlagen geben.
Außerdem im Einsatz: Frederik Vesti (Mercedes), Jack Doohan (Alpine), Theo Pourchaire (Alfa Romeo), Pato O'Ward (McLaren), Jake Dennis (Red Bull), Isack Hadjar (Red Bull), Zak O'Sullivan (Williams) und Oli Bearman (Haas).

Formel 1 Grand Prix von Abu Dhabi
2. Freies Training, Ergebnis

1. Charles Leclerc (Monaco) - Ferrari 1:24,809 Min.
2. Lando Norris (Großbritannien) - McLaren +0,043 Sek.
3. Max Verstappen (Niederlande) - Red Bull +0,173
4. Valtteri Bottas (Finnland) - Alfa Romeo +0,215
5. Sergio Perez (Mexiko) - Red Bull +0,303
6. George Russell (Großbritannien) - Mercedes +0,313
7. Zhou Guanyu (China) - Alfa Romeo +0,414
8. Lewis Hamilton (Großbritannien) - Mercedes +0,506
9. Pierre Gasly (Frankreich) - Alpine +0,512
10. Oscar Piastri (Australien) - McLaren +0,552
11. Fernando Alonso (Spanien) - Aston Martin +0,588
12. Daniel Ricciardo (Australien) - Alpha Tauri +0,658
13. Lance Stroll (Kanada) - Aston Martin +0,683
14. Esteban Ocon (Frankreich) - Alpine +0,757
15. Yuki Tsunoda (Japan) - Alpha Tauri +0,860
16. Alexander Albon (Thailand) - Williams +1,272
17. Kevin Magnussen (Dänemark) - Haas +1,604
18. Logan Sargeant (USA) - Williams +1,850
19. Carlos Sainz Jr. (Spanien) - Ferrari +1,898
20. Nico Hülkenberg (Emmerich) - Haas +2,338

Formel 1 Grand Prix von Abu Dhabi
1. Freies Training, Ergebnis

1. George Russell (Großbritannien) - Mercedes 1:26,072 Min.
2. Felipe Drugovich (Brasilien) - Aston Martin +0,288 Sek.
3. Daniel Ricciardo (Australien) - Alpha Tauri +0,361
4. Valtteri Bottas (Finnland) - Alfa Romeo +0,381
5. Lance Stroll (Kanada) - Aston Martin +0,559
6. Oscar Piastri (Australien) - McLaren +0,593
7. Carlos Sainz Jr. (Spanien) - Ferrari +0,604
8. Robert Schwarzman (Israel) - Ferrari +0,631
9. Pierre Gasly (Frankreich) - Alpine +0,648
10. Yuki Tsunoda (Japan) - Alpha Tauri +0,653
11. Logan Sargeant (USA) - Williams +0,670
12. Frederik Vesti (Dänemark) - Mercedes +0,743
13. Jack Doohan (Australien) - Alpine +0,793
14. Theo Pourchaire (Frankreich) - Alfa Romeo +1,021
15. Patricio O?Ward (Mexiko) - McLaren +1,042
16. Jake Dennis (Großbritannien) - Red Bull +1,136
17. Isack Hadjar (Frankreich) - Red Bull +1,172
18. Zak O´Sullivan (Großbritannien) - Williams +1,388
19. Kevin Magnussen (Dänemark) - Haas +1,390
20. Oliver Bearman (Großbritannien) - Haas +1,497