An der Themse wird die Formel-E zum Indoor-Event!
Erstmals seit 2016 kehrt die Elektroformel am Wochenende nach London zurück. Der Clou: ein einzigartiger „Indoor-Outdoor“-Kurs an der Themse. Die neue, 2,252 Kilometer lange Strecke befindet sich auf einem Messegelände im Stadtteil Docklands. Teile des Kurses führen dabei durch eine Messehalle.
Das gab’s bisher nur beim ePrix in Berlin Tempelhof, wo die Strecke durch den VIP-Bereich der Formel E läuft. Komplett neu sind allerdings die Rampen, die die Fahrer nutzen müssen, um ins erste Stockwerk der Halle zu kommen.
Die neue, 2,252 Kilometer lange Strecke befindet sich auf einem Messegelände im Stadtteil Docklands.
Bild: FIA Formula E
Für die englischen Teams Nio, Mahindra, Virgin, Mercedes, Dragon, Andretti und den Hersteller Jaguar wird es ein echtes Heimspiel. Aber auch die sieben britischen Fahrer Jake Dennis, Sam Bird, Alexander Sims, Alex Lynn, Oliver Turvey, Tom Blomqvist und Oliver Rowland wollen gewinnen.
Vorneweg rast dabei Jaguar-Pilot Sam Bird, der mit seinem Sieg vor zwei Wochen in New York die Tabellenführung übernommen hat. „Auf den Straßen zu fahren, auf denen man aufgewachsen ist, ist ein unvergleichliches Erlebnis“, sagt er. „Es ist außerdem das erste Mal, dass ich als Brite mit Jaguar – einem kultigen britischen Hersteller also – antreten werde.“
Erstmals seit 17 Jahren bestreitet Jaguar ein Rennen auf englischem Boden. Und das ausgerechnet beim 60. ePrix der Formel-E-Geschichte! Passend dazu hat man sich kurz vom ePrix in der britischen Hauptstadt zur Zukunft der Formel E und der neuen Autogeneration Gen3 ab Ende 2022 bekannt.
Allein: Als WM-Leader muss Bird am Samstag in der ersten Qualifying-Gruppe antreten und wird damit zum Straßenfeger.
René Rast
Bild: Audi
Aus deutscher Sicht hat René Rast (Audi Sport Abt Schaeffler) derzeit auf WM-Platz sieben die besten Titelchancen. Der amtierende DTM-Champion startet in der Qualifying-Gruppe zwei, war zuletzt aber mehrfach Leidtragender des Formats, in dem die Besten als Erste auf die Strecke müssen – und so die größten Nachteile haben.
Rast zu ABMS: „Es ist frustrierend. Die Meisterschaft wird dadurch entschieden, wer in einer guten Quali-Gruppe ist. Gruppe eins hat einfach einen riesigen Nachteil. Das ist eher ein willkürliches Gambling. Diese Unberechenbarkeit macht natürlich den Formel-E-Reiz aus, aber für Fahrer ist das frustrierend.“
Immerhin: Nach ABMS-Informationen soll das Format für 2022 verändert werden.
Pascal Wehrlein
Bild: Porsche
Porsche-Star Pascal Wehrlein liegt nur einen Punkt hinter Rast auf Rang neun. Er wartet nach der Disqualifikation in Puebla und einem Unfall in New York immer noch auf seinen ersten Formel-E-Sieg. Dabei ist das Potential vorhanden: Porsche hat beim Speed zuletzt deutlich zugelegt.
„Ich komme immer besser mit dem Auto zurecht und wir werden ein immer eingespielteres Team“, bestätigt Wehrlein gegenüber SPORT BILD. „Wir machen große Schritte nach vorne und gehören zu den Konstantesten, was die Pace angeht. Der Speed ist da und ich weiß, dass wir noch mehr Potential haben. Ich fühle mich bei Porsche zu 200 Prozent wohl und spüre, wie das Team hinter mir steht.“
Mit 27 Punkten Rückstand auf Sam Bird hat selbst Maximilian Günther (BMW) auf WM-Rang 14 noch Titelchancen. Er holte zuletzt in New York seinen dritten Formel-E-Sieg und fährt um seine Zukunft. Denn genau wie Audi steigt BMW Ende des Jahres aus, und noch steht nicht fest, ob die Einsatzteams Abt und Andretti auf eigene Faust weitermachen.
Günther: „Ganz klar sehe ich meine Zukunft in der Formel E. Noch ist zwar keine Entscheidung getroffen. Aber die Formel E ist speziell und du musst als Fahrer einen gewissen Erfahrungsschatz mitbringen. Ich habe gezeigt, was ich kann, deshalb bin ich da entspannt.“
Sat.1 zeigt die ePrixs von London am 24. und 25. Juli um 16 und 15 Uhr live.

WM-Stand

Fahrer:
1. Sam Bird 81 Punkte
2. Antonio Felix da Costa 76
3. Robin Frijns 76
4. Edoardo Mortara 72
5. Nick Cassidy 70
6. Jean-Eric Vergne 68
7. René Rast 61
8. Mitch Evans 60
9. Pascal Wehrlein 60
10. Nyck de Vries 59
11. Oliver Rowland 59
12. Lucas di Grassi 54
13. Stoffel Vandoorne 54
14. Maximilian Günther 54
15. Jake Dennis 54
16. Alexander Sims 44
17. Alex Lynn 34
18. Andre Lotterer 32
19. Nico Müller 30
20. Sebastien Buemi 20
Teams:
1. Virgin Racing 146 Punkte
2. DS Techeetah 144
3. Jaguar 141
4. Audi Sport ABT Schaeffler 115
5. Mercedes EQ 113
6. BMW i Andretti 108
7. Porsche 92
8. Venturi 89
9. Nissan e.dams 79
10. Mahindra 78
11. Dragon Penske Autosport 42
12. Nio 333 18
Mitarbeit: André Theuerzeit