Inhaltsverzeichnis
Viele chinesische Modelle schlagen in die gleiche Kerbe: Ober- oder gar Luxusklasse-Feeling zum kleinen Preis. Nicht von ungefähr dient gerade der Porsche Taycan immer wieder als Inspiration, wenn es um die Optik geht.
Darum ist dieser GWM (Great Wall Motors) eine echte Überraschung. Statt Taycan-Anleihen versprüht der Haval H9 nämlich echten Offroad-Charakter. Es handelt sich um die Sonderedition "Li Hun" (deutsch etwa: "Seele der Macht").

TOP-ANGEBOT

Kennzeichnung für einen externen LinkGWM WEY 05
-8%

GWM WEY 05

statt 63.900 EUR

58.525 EUR

Carwow Logo

China-SUV mit Schnorchel

Von Haus aus sieht der Haval H9 nach Ford Bronco aus. Als Sondermodell versprüht er einmal mehr die kompromisslose Geländetauglichkeit, für die eigentlich der Ford steht. Mit Schnorchel, Dachgepäckträger, Ersatzrad an der Hecktür und 18-Zoll-Abenteuer-Rädern zeigt das SUV, wohin die Reise geht.
Und das ist nicht alles. Der spezielle GWM bekommt auch noch einen Lufteinlass auf der Motorhaube, Unterfahrschutz vorn und hinten sowie Trittbretter.

Sondermodell startet deutlich unter 30.000 Euro

Richtig interessant wird es – wie so oft bei Autos aus China – beim Preis. Und der fällt beim GWM Haval H9 Li Hun verhältnismäßig niedrig aus. Zum Marktstart kostet das Auto umgerechnet nur rund 27.450 Euro (214.900 Yuan)! Damit ist das Offroad-SUV günstiger als der VW Golf. Der steht bei uns ab 29.835 Euro im Konfigurator.
Der Einführungspreis ist jedoch ein zeitlich befristetes Angebot. Danach geht es bei rund 30.640 Euro (239.900 Yuan) los – das entspricht immer noch Golf-Niveau.
GWM Haval H9 auf einer chinesischen Messe.
Das SUV misst fünf Meter in der Länge und strahlt ordentlich Geländetauglichkeit aus.
Bild: Great Wall Motor

Mit Leiterrahmen und Sperren

Die Offroad-Ambitionen sollen offenbar mehr sein als nur Show. Der Haval H9 steht auf einem Leiterrahmen. Hinzu kommen mechanische Differenzialsperren an Vorder- und Hinterachse sowie eine Lamellenkupplung, die den Allradantrieb regelt. Mit einer Wattiefe von 800 Millimetern durchquert das SUV die meisten Furten problemlos und bietet zudem 236 Millimeter Bodenfreiheit.
Die Böschungswinkel von 32 Grad vorn und 26 Grad hinten fallen für ein knapp fünf Meter langes SUV ordentlich aus. Angesichts des langen Radstands von 2,85 Metern liegt der Rampenwinkel mit 25 Grad auf einem eher durchschnittlichen Niveau. Bleiben wir bei den Abmessungen: Das Haval H9 Sondermodell ist 1,96 Meter hoch und 1,97 Meter breit.

Innen geht es luxuriös zu

Einen großen Bruch zur rustikalen Außenoptik gibt es im Innenraum. Statt eines spartanischen Offroaders erwartet die Insassen ein luxuriöses Ambiente. Große Bildschirme, rotes Leder und zahlreiche Komfortfeatures erinnern eher an ein Oberklasse-SUV.
GWM Haval H9 Innenraum
Am schicken Innenraum scheint GWM bei der Gelände-Edition nichts verändert zu haben – er ist ein krasser Bruch zum rustikalen Außendesign.
Bild: Great Wall Motor

Zwei Motoren stehen zur Wahl

Sowohl der 224 PS starke Benziner als auch der 186-PS-Diesel haben eine Automatik an Bord. Leider ist das Sondermodell ausschließlich für China gedacht – selbst den regulären Haval H9 bietet GWM nicht in Deutschland an. Sollte er doch kommen, wird er vermutlich deutlich teurer werden als ein Golf.